ハンドルがとられる - ソアラ

 

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  コメントID：575010 2005/07/16 00:02

  この車の特性です。
  ランフラットからノーマルに戻してだいぶ良くなりましたが、ノーマルのトヨタ車になれているとだいぶ運転しづらいと感じられると思います。
  対策として、サスペンションと車体周りの剛性不足をメンバーブレース等で補完、サスペンションの交換、ホイールをより軽いモノへの交換等でだいぶ改善されると思います。
  しかし、この車はオープンカーなのを忘れないでください。
  基本的にはそういったことも含めて楽しむ車です。
  たぶんオープンカーが、初めての方だと思いますが、オープンカーは根本的にある程度の手術をしないとダメです。セルシオやマーク2のように買って終わりではなく、育てることを積極的に楽しんでくださいね

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  コメントID：575009 2005/06/28 23:57

  アライメント再調整しました。
  基準範囲内ではあったそうですが、厳密には左右のバランスが違う場所もあったそうです。
  どの程度様子がかわったかまだ十分試していませんが、タイヤの交換とアライメント再調整で改善しない分はとりあえずあきらめからと思っています。
  大差ないようでしたら空気圧もいじってみます。

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  コメントID：575008 2005/06/27 10:12

  空気圧はどうです？
  自分の車もかなり轍にハンドル取られる感じがありましたが、低めにしてみたらかなり改善されました。
  脚回りノーマルのランフラットではない仕様です。

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  コメントID：575007 2005/06/26 02:15

  ｢走行距離１㎞に、横滑り量５メートル以内｣。
  きれいな道路なら大丈夫かも知れませんが、わだちで荒れた道路なら100メートルでオーバーしてしまいそうです。
  わだちに足を取られやすい状態なのは確かだともいます。数値的にはきっと「基準範囲内」なんでしょうが。
  ちなみに、4輪の高さを測ってみたのですが、前も後ろも助手席側が５ミリ下がっていました。
  ディーラーの保障の範囲ではこれ以上の改善は望めないんでしょうね。異常と言うよりは感覚的な違和感かもしれません。レクサスになったら、こう言うユーザーの痒いところに届くサービスものぞめるようになるといいですが。

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  gp03s コメントID：575006 2005/06/25 07:59

  轍等々、道路状況も考えられると思います。
  (不況のせいか･･）最近の路面舗装工事は結構適当だし。
  
  高速走行時には発生しないのであれば問題ないのでは。
  車両側に問題があれば、恒常的に症状がでるかと･･。
  
  保安基準では｢走行距離１㎞に、横滑り量５メートル以内｣
  であれば正常というか、許容範囲として扱われますが
  どんな感じですか？
  
  P.S
  40ﾒﾝﾊﾞｰは圧倒的に数が少ないので、みんカラ登録してみては？
  
  

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  コメントID：575005 2005/06/24 23:53

  左に行ってますね。曲がるときも直進のときも。道路の構造上左に流れやすいんでしょうか。
  ディーラーに言わせるとアライメントも乗った感じも「正常範囲」だそうです。こっちは正常じゃないと思うから車あずけてるのに。
  車高も多分計っていると思いますが。。。
  ちょっと自分でも見てみます。

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  gp03s コメントID：575004 2005/06/24 07:26

  はじめまして、
  私も40にのって約半年になります。
  「右折時にハンドルがとられる」ってことは
  左に行ってしまうってことになるんでしょうか？
  設備の整ったところで、アライメント測定・調整、
  サイドスリップ等のチェックをして、結果が適正
  範囲内であれば問題ないと思われますが･･。
  
  以前、友人が同じような症状が出てたときは
  左右の車高が極端に違ったのが原因でしたが･･。