クルマレビュー - スプリンター

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• •  発売年月／グレード
  • GT(MT_1.6)[1998年04月～]

• マイカー

  スプリンター最終モデルのＡＥ１１１ＧＴ　６速ＭＴです。

  

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  • ＺＵＮＯＷ８６

  • トヨタ / スプリンター
    GT(MT_1.6) (1998年)
  • • レビュー日：2023年4月27日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：スポーツ走行

  おすすめ度： 4

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：3
  • 価格：5

  満足している点

  エンジンの吹け上がり・吸気音・排気音・４連スロットル・６速ＭＴ

  不満な点

  純正の鉄チン＋ホイールキャップでオリジナルとしては悪くはないのですが、純正アルミホイールを装着したいです。

  総評

  カローラは１２０系にモデルチェンジしましたが、スプリンターはこの１１０系で絶版となりました。セダンのＧＴは４ＡＧの５バルブ（出力１６５ps、トルク１６．５kg）車重はＡＢＳと両側エアバッグ付きでも１１００kgと戦闘力が高いです。６速ＭＴならではの楽しさを味わえます。カローラとは違いスプリンターのＧＴはまったくお目にかかることのない珍車で、自分も購入する前には現車を見たことがありませんでした。

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• マイカー

  マルチスキルを持った車・・・と言えば聞こえは良いですけどね

  

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  • MSー07B

  • トヨタ / スプリンター
    GT(MT_1.6) (1998年)
  • • レビュー日：2021年3月21日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：買い物

  おすすめ度： 3

  • デザイン：3
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：3
  • 積載性：4
  • 燃費：2
  • 価格：3

  満足している点

  結果的にはなんですけども、ほとんどの人が所有されていない極めてマニアックなグレード。
  もうすぐ21年経ちますが意外と長持ちしてるところとかww

  不満な点

  マニアックさゆえに、この車に合う社外エアロパーツがあまり存在しなかった事。
  もっとちゃんと探せばあったかもしれませんけど🤣

  総評

  AE111GTのグレードで言えば、レビン・トレノと同じ最終型4A-GEと国産4番目となる６速MTを搭載。またGT専用のパーツなども付いて他のグレードと差別化が図られており、走りと4ドアセダンゆえの実用性を兼ね備えた
  車だと思います。また当時は車重も軽いので運動性能も捨てたものではないです。
  ただし、客観視するとどちらもあくまでも個人的には
  「そこそこ」であるとも思っています。
  実用性に関しては、トランクに奥行きがありリアシートも半分前倒し出来るので結構荷物が載ります。
  また天井が高いのであまり窮屈感もないですね。
  最後に、周りの状況など鑑みるとこのような高回転型NAエンジンが開発される事は今後望み薄く、現在（いま）を大事に出来ればいいなと考えています。

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• マイカー

  ｾﾀﾞﾝですがやはり『走らせてﾅﾝﾎﾞの車』です^^;　ﾊﾟ…

  

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  • 三蔵　蓮

  • トヨタ / スプリンター
    GT(MT_1.6) (2000年)
  • • レビュー日：2011年8月13日

  おすすめ度： 3

  • エクステリア：4
  • インテリア：5
  • 装備：5
  • 走行性能：5

  満足している点

  ｵｯｻﾝ臭い外観とは逆に、4A-G＆6速MTを標準装備していること　外観以外のAE101/111のﾊﾟｰﾂの流用が可能　ｽﾄﾘｰﾄ及びｻｰｷｯﾄでは注目の的　ﾚﾋﾞﾄﾚのｸｰﾍﾟﾎﾞﾃﾞｨよりもｵｰﾊﾞｰ挙動が出にくい（※ｾｯﾃｨﾝｸﾞにもよります）　

  不満な点

  ﾊﾟｰﾂが無い　外観がやはりｵｯｻﾝ臭い　ﾚﾋﾞﾄﾚよりもFﾌｪﾝﾀﾞｰが小さいので太いﾀｲﾔを入れるには加工が必要　やはり車重がある　ややｱﾝﾀﾞｰ気味（※ｾｯﾃｨﾝｸﾞにもよります）　

  総評

  ｾﾀﾞﾝですがやはり『走らせてﾅﾝﾎﾞの車』です^^;　ﾊﾟﾜｰはVTECなどに比べ非力ですが、変な癖もなく初心者にもｵｽｽﾒできます。

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• その他

  AE101トレノを２台乗り継ぎ、AE11...

  

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  • 短距離走車

  • トヨタ / スプリンター
    GT(MT_1.6) (1997年)
  • • レビュー日：2009年4月11日

  おすすめ度： 3

  • エクステリア：4
  • インテリア：5
  • 装備：5
  • 走行性能：5

  満足している点

  カローラではなくスプリンターです、と威張れること
  低グレードでも乗ってる人が非常に少ない
  カローラより角張っている
  和名：短距離走車
  6MT＆4A-G
  

  不満な点

  車をあまり知らない人が見たらかなりの確立でカローラに間違える
  バンパーの構造上、リップが付いてても車高が高く見える
  カローラに比べてややグリル開口部が狭い
  角張っていておっさん臭く見える

  総評

  AE101トレノを２台乗り継ぎ、AE111カローラGTを探していたら、
  珍車屋サンで発見！やっぱりスプリンターってことで決定！
  パーツは少ないけど、とんち流用でカバーしてます。
  ストリートでもサーキットでも地味なのに目立てる一台！！

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