サスペンション関連 - 整備手帳 - スプリンターカリブ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
フロントスタビブッシュ、ブラケット交換
ジャッキアップしてウマをかけます。 写真は左前のスタビブッシュとブラケットです。 外すのはこの三ヶ所です。 写真真ん中と右側が19mm、左側が12mmです。19mmソケットはディープが必須です。 ブラケットを両方外して、スタビライザーがだらんと落ちた状態です。 スタビライザーってマジで重いですね ...
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2018年7月15日 00:32 珍判さん -
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純正タワーバー付けた。
うちのカリブちゃんにはタワーバーすらありません； とりあえず付けられるものは何でも付けて下さい状態（笑 まずはエンジンルームが汚かったので 固く絞った雑巾で拭き拭きしました。 ･･･まだ汚いな（笑 用意したのはカリブAE111G用純正タワーバー。 ポン付けなのでストラットのところの ボルトに ...
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2005年8月15日 14:04 あちさん -
リアショックのメンテナンス
流石に使い込んだだけあって、リア足の（特にL）ショックの動きが悪くなったので、明日、ショックにサロンパスかピップエレキバンを貼ってみよう♪ 世の中には貼るだけで性能がアップするブツがあるらしいから、サロンパスでも効果あるに違いない 効果の程は追記します←マヂかよ（爆 つかメンタム塗ってもいい ...
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2014年6月4日 21:46 GOAさん -
フロントの底付き解消？
スプリング交換後から底付きに苦しめられるも ハンドリングのレスポンスが良いのでノーマルには戻せず、我慢していた。 しかし、底付きの衝撃に恐怖を感じており、 Ｋ＆Ｍ ラバースペーサーを装着。 効果あるか・・・ 装着前はこんな感じ 装着後、結構良い感じ。。。
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2015年3月2日 22:36 ゆじ98さん -
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スタビのブッシュのメンテナンスについて
この車はフロント、リアともTRDの強化スタビに替えてありますが、勿論この取り付け部のブッッシュもノーマルからTRDのウレタン製に変更しています。 このウレタン製のブッシュは定期的なメンテナンスが必要です。それは一定期間ごとにここを外してシリコングリースを塗布してやる必要があるのです。 もしこれを怠 ...
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2003年7月10日 14:01 GOAさん -
車高調減衰力調整用穴開け。
車高調の減衰力調整が折角付いてるのに、 フロントはともかく、 リアはスピーカーカバーが付いてて、 外さないと調整できません。 めんどくさいので、穴を空けちゃいましょう♪ スピーカーのカバーを外して。。。 図の位置に穴を空けます ハリーは100均で20φのホールソーを買ってきて、 ドリルで穴開け ...
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2007年8月6日 01:36 ハリーさん -
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久しぶりにＵＰ！ＵＰ！
お久しぶりです、生きてます。 眠っていたパーツようやくつけました。 バーディクラブの車高調で～す。 １５段調整の真ん中にしてあるのですが はねまくります・・（腰が・・泣 あとアライメントとラジエター液のフル交換もしてあげました。
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2006年9月1日 00:13 クラ☆さん
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TRDリアスタビブッシュ給脂
TRD製リアスタビ装着車に恒例となった、同じくTRD製の強化スタビブッシュへの給脂作業を行った その際には必要となる工具は、ラチェットレンチと15cmのエクステンションバー、それに12mmのソケットだ 給脂にはシリコングリースを使用する 後輪左右のスタビブ ...
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ハイトアップラバースペーサー装着
先日車検で落ちたので購入したバネに挟むゴムスペーサー、その名もハイトアップラバースペーサーです。 現在の地面からホイールアーチ頂点までの高さは58㎝です。これにスペーサーを噛ませてどのくらい上がるでしょうか。 こんな感じでバネの間にクルクルとはめていきます ...
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フロントスタビブッシュ、ブラケット交換
ジャッキアップしてウマをかけます。 写真は左前のスタビブッシュとブラケットです。 外すのはこの三ヶ所です。 写真真ん中と右側が19mm、左側が12mmです。19mmソケットはディープが必須です。 ブラケットを両方外して、スタビライザーがだらんと落ちた状態で ...
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