整備手帳 - スプリンターカリブ
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プロの整備手帳
【シェアスタイル】30系 アルファード/ヴェルファイア後期 パワーバックドアオープンキット 取付動画
30系アルファード/ヴェルファイア後期パワーバックドア搭載車専用！ 重いバックドアを自動でオープン！ 車外からバックドアのスイッチを「二度押し」または「長押し」で電動オープンが開始します！ お乗りの方、動画を参考にぜひご検討ください。 ※商品の動画などビシバシ撮影しアップしております。 ...
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2018年12月26日 10:56 株式会社シェアスタイルさん -
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カリブ君と過ごした白馬の旅その2
ここからは2日目の工程です。 これはペンションの近くにある長野冬季五輪の記念モニュメントです。 この他にも町中の電柱等には長野五輪の際の垂れ幕等が今でも残ってます。 記念撮影も終わりこれまたペンションのすぐそばを走ってる黒菱林道を走り八方尾根を目指します。 写真で見て分かるようにすれ違うのがやっ ...
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2004年8月3日 21:38 h i r oさん -
カリブ君と過ごした白馬の旅その1
長野までは家から6時間ぐらい掛かります。 行きしなは塩尻ICで降りて諏訪湖を見に行きました。 琵琶湖程ではないけど結構大きかったです。 続いて向かったのが番所大滝(バンドコロオオタキ)と言う隠れスポットに行きました。 松本ICで降りて国道158号を上高地方面に31Km走り、県道84号を乗鞍方面に5 ...
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2004年8月3日 17:26 h i r oさん -
CCR＆オートビレッジ第2回全国オフ（その7～晴れ姿編4）
shunさん 11＃系から95Gに返り咲きです。 先日見た時からバンパーガードが無くなってましたね shunさんのステアリング周り 95Gのメーター周りってかっこいいですよね 内装はこれからですか？ シマさん 今回はTE37のホイールも多かったですよね いいな～軽量ホイール シマさんのステアリング ...
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2004年7月20日 01:13 ハリーさん -
CCR&オートビレッジ第2回全国オフ(その6～晴れ姿編3)
みつさん もう定番なんでしょうか。後期BZヘッドライト 全然定番じゃないS14のリップ、前期後期2段重ねのサイドステップ(笑) でもこの一体感は凄くかっこいいと思います。 みつさんのステアリング周り 右端に見えてるのはエンジンスターターですよね? これからは内装やりますか? だださん 17インチの ...
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2004年7月19日 23:29 ハリーさん -
CCR&オートビレッジ第2回全国オフ(その5～晴れ姿編2)
A.Sさん おっ!これも後期BZのヘッドライトにしてますね♪ ボディ同色バンパー、後期BZヘッドライトなど、 パッと見たらhiroさんと一瞬勘違いしそうでした。 A.Sさん、ステアリング周り ハンドルはhiroさんからの贈り物♪ がくさん 無事生還しました?! ボンネット、バンパー合わして何枚目 ...
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2004年7月19日 00:58 ハリーさん -
CCR&オートビレッジ第2回全国オフ(その4～晴れ姿編1)
さっきまでの大雨がウソのようないい天気♪ 屋上に出て、又並べてみる。 個人写真編始まり～♪ 順番はさっきと変わらずkazoo将軍から。 ホント後期は圧倒的に白が多いですね kazooさん、ステアリング周り。 ホワイトメーターとアペックスの補機類が目立ちます。 Ayumiさん 早くH.P復活させてく ...
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2004年7月18日 23:55 ハリーさん -
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CCR＆オートビレッジ第2回全国オフ（その3）
自己紹介が終わった頃、ふと空を見ると、 ドッピ～カン！ これがさっきまでの暗い写真とほぼ同じ時刻の写真だなんて 信じられますか？ 一番手前はタケヒロさんのラジコンです。 （プジョーX206でしょうか？） あまりの天気の良さに愛車2号ではしゃぐkazoo将軍♪ それとは対照的に奥で既にグロッキーに ...
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2004年7月14日 01:00 ハリーさん
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NOSパージシステム(ネタバラシ)
(=ﾟωﾟ)ﾉ 流石に本物のNOSは金銭面やエンジン等にも宜しく無いので装着しません。 ですが以前、ワイルドスピード２でみたこのシーンが凄くインパクトあったので脳裏から離れませんでした。 この白煙はNOSのパージと言うらしいです。 NOSの配管内にある酸 ...
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Ｒ－ＳＰＥＣ柿崎 ＤＺ１０１デビュー。
まずは結果から。ベストが４０秒４７６、アベレージが４０秒９９７でした。 数字だけ見れば、さんざんな結果。やはりタイヤの差はあったのか、と思わされます。 エクセルのデータを時期や装備ごとに整理しなおして見直してみました。２００７年の８月、ポテンザＲＥ７５０っ ...
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インベタ ｖｓ アウトベタ
インベタとアウトベタのどっちが本当は速いのか、計算してみました。 どんぶり勘定なので、１Ｇは毎秒１０メートル、円周率はだいたい３で。 まったく同じ速度で回れば、とうぜんインベタが速いに決まっていますが、そうはいかない理由はタイヤのグリップに限界があるからで ...
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