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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スターレット

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調作成

    間に合わせで中古購入し使っていた車高調が気に入らないので新規で作成します 今回もKPストラットで行きます。軽いので 材料 YZ502ショート YZ車高調整キット KP61純正ストラット ID63 5K 230mm YZガレージ様より新品を購入 下二つは物置の肥やしを再利用 ストラットのロアシ ...

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    2021年4月28日 23:27 T沢さん
  • 冬が来るので3センチ上げました。

    洗車後に1枚 3センチup

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    2019年12月5日 13:53 シズク=ガンメタさん
  • ラルグス車高調 

    ノーマルから数えて4本目の車高調。 ショップからのオススメで値段の割に評判が良いとのことで購入。 全開走行もできない季節なので評価はまださきになるかなぁ~。 赤いのがいいね!!

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    2019年2月16日 17:52 スタークさん
  • 車高下げ

    パワーチェックも終わり冬仕様からシャコタンに 車高上がってるとガンガン走れて楽しかったんだけどやっぱりなんか違うなぁって感じなんですよね とりあえずフロントからジャッキアップ よく伸びる足だなぁ~ とりあえず車高調を外します ホース類を外してナックルとブラケットを繋ぐ2本のボルトを外してアッパーマ ...

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    2018年2月20日 16:52 91君さん
  • 車高調を組み込みました!

    またアルバイトして貯めたお金で車高調を購入!!! 購入した車高調は、ブリッツdamper-ZZRです。 2人で協力してやれば作業はとても簡単でした。 フロントバンパーのすぐ下にメンバーがあり、真ん中のコブが3つある所がフロントのジャッキアップポイントです。 ジャッキアップをすると、自分の持っ ...

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    2018年2月11日 20:55 ぐらんつぁ~さん
  • サーキット走行に向けて少しずつ

    今回は少し長いので悪しからず。 まずリア足周りの点検。 今回、初めて取り外して点検しました。 バネ(自由長 220㎜)はガッチガチのハードなやつでした → サーキット走るなら丁度な感じなのかな??街乗りでは全く不要な固さです。 TRDショートは少しヘタリあるもののまだ使える範囲だと勝手に ...

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    2017年12月2日 01:51 amsmさん
  • 足回りセッティング~

    ブレーキの安定性を求めて リア10mm下げ プリロード0→5mm

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    2017年10月26日 01:17 AO@コペスタさん
  • スターレット EP91 リアスプリング変更

    先日、教えてもらったリアスプリングのレートアップをしました。 200㎜ 6K → 178㎜ 10Kに変更 約300グラムの軽量化がオマケでついてきました。 お恥ずかしいですが自分の車のレバー比等わかりませんので某ショップのデモカーを参考にフロント12Kに対してリア10Kに決めました。減衰はフ ...

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    2015年10月26日 16:18 amsmさん
  • 車検後の調整 備忘録

    車検時より 前 1cm 後 2cm 下げました 車検時の際は 前 2cm 後 3cm 上げが無難か

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    2015年10月4日 00:14 だるまにあさん

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