取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - その他
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プロの整備手帳
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ディスキャップ＆ローターアーム交換
今週末、下道でのお出かけなので、 特に問題無かったですが ドウェルアングル 38°( 正規 41°) 点火時期 BTDC 8° ( 正規 13°) 今回は、ココは触らずにいきます。 １8年以上？ 多分車両購入以降無交換 ポイントは、２度ほど交換してると思います。 ポイント接点を軽くクリ ...
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2016年5月31日 22:16 corv-さん -
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プラグコード交換
NGKに問い合わせた所、フォークリフトのデータは持ち合わせて無いとの事でしたので 形状、本数、太さで自己責任にて選びました。 順番を間違わない様に1本ずつ交換後、エンジン始動！ 全く問題なく始動性が良くなった気がします。
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2020年7月19日 18:09 ROYALGLACEさん -
プラグ交換（29,866km）
まあ、そろそろ３万kmってことで、プラグ交換でもしようかと思い、どうせするならirigiumかなということで、DENSOのイリジウムプラグに交換することに。 これが、型番。 SK20R11 で、こっちがオリジナルのプラグ。 NGK;BKR5EYA ちょっと、端っこが丸くなってきてますね。 で、イン ...
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2008年12月9日 23:55 ヴィオさん -
スパークプラグ交換、途中で断念
まずここで断っておきますが、 私は、ＦＦ横置きのエンジン形式が嫌いである。 なんと言っても整備性が悪すぎる。 詰め込みすぎ、スペース無さ過ぎ。 自分で整備しない人にとってはどうでもいいだろうが、 自分でやりたい人にとっては、はた迷惑なレイアウトにしか思えない。（笑） とはいえ、どんなクルマにも ...
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2009年3月21日 10:59 ロマンさん -
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イリジウムプラグに交換
デンソーのイリジウムプラグに交換しました。最近かかりがイマイチなので…これでだめなら今度こそバッテリーを。
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2008年8月3日 15:48 ca-es-EXTさん
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フォークリフト（２ＦＧ－９） プラグコード交換とガソリンレベルレジスタの軽整備
半世紀前（１９６５年）に登場した３Pエンジンのプラグコードの交換です。 長時間の使用でプラグコードも硬化して針金みたいになっています。 代用したのはマツダ用のプラグコードで、長期間誰も買わないので買ってみました。 レジスタタイプみたいですが、当時のエンジンに ...
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プラグ交換
ちょっと調子悪い（燃調が濃い？全開時黒煙凄い、エンジン始動時エンストする等）のを何とかしようと 少しずつメンテしようと思います。 まずはプラグ 買う前の状態、いつ交換したかとか聞いてなかったし。 （でも、本当はただ燃調が合ってないってわかってるのでｗ） ...
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プラグコカンそれから。。oh
久しぶりにプラグコカンしました。 いつ変えたっけ？と思って ミソカラ漁ったら、投稿残ってました。 やってて良かった苦悶式、いやミソカラ式！ 2016年12月だったので、、 3年半まえでした。。（汗） 走行距離はメモしていなかったので、 今回14500 ...
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