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  • マフラー出口の高さ変更(上げ)

    マフラー出口の高さを変更することにしました。 写真は変更前。 ※ひびつづさんの整備手帳を参考にさせていただきました。ありがとうございました。<(_ _)> マフラーとリアスカートの隙間は約4cm。 少し開きすぎの気がするのでマフラーを少し持ち上げます。 使う部品は、柿本改のマフラー吊りゴムで ...

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    2010年3月23日 22:46 VELL@KENさん
  • マフラー位置調整(吊り上げ)

    ダ○ソーにて105円でステンレス製ホースバンドを買いました。 太いサイズがなく、2本入りで連結します。 2本連結した図です。 リヤタイヤ後ろに潜り込み、苦しい姿勢ですがマフラーの吊りゴムにホースバンドを掛け、+ドライバーで締めていきます。 ボックス型ドライバーかラチェット式を使ったほうが楽だと思 ...

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    2011年1月16日 19:30 ゴンvellさん
  • マフラー位置調整

    純正バンパー専用設計ですが、個人的にはもう少しバンパーとの隙間が少ない方が好みです^^; で! 得意のホースバンドでゴムブッシュを締め上げて完成です☆ 約15mm程上がりました♪ バンパーとツライチですね^^; もう少し出ててもイイかも。。。 これでお尻がシルバーに統一出来ました♪ 自己満~♪ シ ...

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    2011年9月11日 16:56 half-rockさん
  • エキマニカバー磨き

    ピカールでシコシコ 手だけではこれが限界でした^^; いつまでピカッてるか記録用とします

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    2016年4月2日 23:07 カイロスさん
  • 騒音測定😅

    アイドリング時 斜め45度 近接排気騒音 最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値 うーん対策を考えねば😢😁

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    2016年5月19日 12:51 カイロスさん
  • 先っぽの左曲がりの矯正‼️

    マフラー上げしたけど、ブッシュのW方向薄くなったせいで走った後、左曲がりのクセが…😨 こんな感じになってます💦 ブッシュの隙間にタイラップ巻いて強制的にセンターへ持ってきます(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ こんな感じ! 多少最初は違和感あるかもですが、慣れるはず(//∇//) バッチリ真っ ...

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    2018年2月25日 18:26 きみたんさん
  • 純正マフラー高さ調整

    ローダウンに伴い輪止めにマフラーがこするかもと思い マフラーの高さをあげてみました。 微妙に上がったくらいですが元々ギリギリだったので これでさらに大丈夫かな♪ 定番のホースバンドを〇ッピーワンで購入して締め上げましたー。

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    2010年4月3日 16:18 りきぞーさん
  • 柿本改 マフラー吊りゴム交換

    純正ブッシュの状態ですと、 エアロとの隙間がかなり空いていました! いきなり取付け後です。 柿本改のマフラー吊りゴムで15mm上げで交換しました。 いい感じに収まったのですが、走行中多少エアロと干渉する 様になってしまいました! 後日修正しないとです。

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    2010年3月17日 14:50 チャックドラゴンさん
  • シバリあげ(;゚Д゚)

    適当なホースバンドで縛り上げるだけです!( ´ ▽ ` ) 168円にて購入 まずは純正 ここに取り付けます。 縛り上げ後 ちょっーーーとだけマフラーとバンパー詰まりました! 見る人が見てもわかるか??な弄りですね( ´ ▽ ` )ノ ついでにマフラーカッター後ろ側にたたき出しました!

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    2012年10月25日 03:13 vellvell@yama_ ...さん

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