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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    2019年3月23日 59032k まぁ綺麗に焼けてる

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    2019年3月23日 14:46 usuponさん
  • セルモーターは回転するのだが、何故かエンジンが始動しない… その対応について…

    前回ディーラーに出向き、セルモーターは回転するのですが、何故かエンジン始動しない… と、言った話で、ディーラーでメカニックマンに色々と原因究明をしてもらったのですが、エンジンチェッカーで調べても、原因究明と言った答えが導き出せなかったので、今回は原因究明を行って行く為のパズルを組み合わせる作業と ...

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    2014年7月5日 14:46 ハルク ホーガンさん
  • OKD48 (オカダプラズマダイレクト)

    ノーマルダイレクトイグニッション 見た目も…地味ですね…。 ノーマルダイレクトイグニッション アップ画像!!! 見た目も…地味ですね…地味ですよ…。 OKD ダイレクトイグニッション!!! 見た目も華やかに♪なりましたね~??? OKD ダイレクトイグニッション!!! アッ ...

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    2013年5月3日 15:57 THE WA !!さん
  • フロントエンブレム

    もうヴェルファイアに乗っている人では、 おなじみですが、ネッツマークから、 トヨタマークに変更しました。(^^;) トヨタマークだけを購入し、 マークのバックは、100円ショップで、 黒いファイルを購入しました。 画像ではあきらかに、見づらいですが、 このざらついた感じが、いいですよね。 純正っぽ ...

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    2009年2月25日 21:11 またろう.さん
  • ハイスパークイグニッションコイル取り付け

    ngkコイルから交換。 プラグもプレミアムrxに同時交換です。 まだ馴染みが出てませんが、アイドリング時の振動が軽減されました。 走行距離116460km

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    2022年1月26日 14:09 たーくん パパさん
  • スパークプラグ交換

    スパークプラグを替えてみました。 出だしが少し力が出た。 フル加速時もたつきがなくなった。 上記についてはなんとなく体感しているような感じです。 燃費については、まだ、解りかねます。 通勤には使ってないので計れてないです。 またコメします。

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    2011年12月15日 14:09 monpiさん
  • 2GR-FE スパークプラグ交換

    純正イリジウムプラグからNGK Premium RXに交換。 走行距離18663km 純正プラグ DENSO FK20HR11 ワイパーアーム取り外し 14mmナット 樹脂ルーバー ワイパーモーター ブレーキオイルリザーブタンク カウルトップの順に取り外し。 エンジンカバー取り外し後 イン ...

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    2017年11月18日 17:32 ぼういさん
  • LAST STATION DIS 取付け 2/2

    続きです^^ DIS本体の取付け位置を決めます。 アース線の長さの関係から皆さんと同じくこちらに取付ける事にしました^^ 本体から出ている4本の白線の被服を剥きます^^ スケア線なのでネジってまとめます。 次に先程ボルトを外した部分のプラスチックカバーを外し、テープ等を剥がしてむき出しにしま ...

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    2010年9月8日 19:47 Velphin15さん
  • スパークプラグ交換リベンジ

    走行距離 80808km 総走行距離 213533km 前回断念したプラグ1発を交換 自分ではおっかなくてできないのでショップにてプロが水前寺清子の歌のように 「3歩進んで2歩さがるぅ~♪」てな感じに、かつ冷やしながら時間をかけて外して交換していただきました。 アンブー号あともう少し頑張れ!

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    2018年9月24日 20:33 アンブレラ★さん

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