クルマレビュー - ヴェロッサ

過去所有

ハイパワーパーソナルFRセダン
- Ishiken
- トヨタ / ヴェロッサ
  VR25(AT_2.5) (2001年)
- - レビュー日：2023年9月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
総評

パッケージング、乗り心地○
スイフトに比べてやはり同乗者からの評判○
高速が楽しい車。
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過去所有

安心して運転できる車でした。
- うえぽんX
- トヨタ / ヴェロッサ
  20“セレチオーネV・ナビパッケージ”(AT_2.0) (2002年)
- - レビュー日：2022年5月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

１．人にもよりますが、
　　私は中も外もデザインが好きでした。
　　　※初めて見たのがお台場のMEGA@WEBで、
　　　　その時、将来欲しいと思いました。
２．エンジン(1G-FE)が丈夫。
　　中古車で購入して約15年、
　　一度もエンジンが不調になるという事はありませんでした。
　　エンジンオイルをまめに交換していたからだけかもしれませんが。
　　ディーラーの整備士の方が、
　　「このエンジンが壊れたのを見たことがない」
　　と言ってたぐらいでした。
３．社外製の部品であれば、
　　まだまだ走り続けることができる車なので、
　　車いじりが大好きな方にはちょうどいい車だと思います。

不満な点

1G-FEの最高出力は 160ps(118kW)/6200rpm であり、
最大トルクも 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm という事で、
車が重く感じることが多かったです。

総評

当時はデザインが不評で、
結果的に生産が2年9か月で、約24,000台数が少ないですが、
トヨタ車っぽくない所が気に入ってました。
※最近は街中でも見かけることが少なく、
　振り替えられることがたまにあったぐらいです。

エンジンは一番下のグレードでしたので物足りなさはありましたが、
故障がなかったことから、安心して乗れる車でした。
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マイカー

よく頑張りました
- え!?〇〇さん？
- トヨタ / ヴェロッサ
  20_Four_Gパッケージ_4WD(AT_2.0) (2001年)
- - レビュー日：2021年10月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

維持費がお手頃

不満な点

ルーフキャリアが取付出来ない。

総評

良い車です。
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マイカー

👍🏼
- Ibuki→
- トヨタ / ヴェロッサ
  VR25SG (2001年)
- - レビュー日：2021年8月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

👍🏼👍🏼👍🏼
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仕事用

スタイリッシュ
- オートサイト
- トヨタ / ヴェロッサ
  VR25(AT_2.5) (2001年)
- - レビュー日：2021年7月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
総評

カッコ良いかと、思います
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