取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ウィンダム
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車高調 リアのみ交換 その他関連作業 ①
前日までにリアシートなど取り外し、物の積み込み 当日、午前中から涼しい気候のなか作業開始。 今回、私はあまり参加せず、準備や片付けなどくらいで終わりました。。 リア右のサスペンションまでが取れました。 室内もサスペンションの頭や減衰ケーブルある物が無くなりました。 ブレーキホースが解除され、スタ ...
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2021年9月29日 22:43 MCV21 トキさん -
LARGUS車高調SpecSに交換
走行距離が20万キロを超え、トヨタの推奨するショックアブソーバー交換走行距離10万キロを2回過ぎました。 そろそろ交換のタイミングかなと思い「LARGUS」車高調「SpecS」に交換しました。 減衰は、フロント・リアとも+2にしています。感覚的には、ノーマルのsport一番硬いところと同じぐらいで ...
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2021年5月8日 11:23 あるある292さん -
サスペンションメンバーボデーマウンティングクッション交換
エンジンを下す際にサスペンションメンバーを取り外したので、サスペンションメンバーにマウントしているブッシュを交換しました。リアはフロントを交換したついでです。 フロント側正式名称は、 ・フロントサスペンションメンバボデーマウンティングクッション ・フロントサスペンションメンバボデーマウンティングス ...
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2021年2月15日 21:51 taku@kumaさん -
リアサスペンションアーム交換
リアサスペンションアーム左右とストラットロッドを交換しました。 ・リアサスペンションアームNo1:7150円/本 ・リアストラットロッド:6200円/本 赤線で囲っているイラストのうち、上側がリアサスペンションアームNo1、下側がリアストラットロッドです。 トー調整ができるリアサスペンションアー ...
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2021年2月9日 21:55 taku@kumaさん -
フロントロアアーム交換
フロントロアアームの左右を交換しました。 交換は2回目で、前回は2003年頃と記憶しています。 ロアアームも値段が上がっており、2003年は片側15,000円程度でしたが、現在は24,000円になっております。 両方交換で48,000円と非常に高いです。 ブッシュが単独で交換できないので、一式交換 ...
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2021年2月7日 21:48 taku@kumaさん -
Rスタビライザーリンク交換
リアスタビライザーリンクを交換しました。 フロントは2018.09に交換済みです。 フロントと同じメーカーの、555 (スリーファイブ) SL-3755-M をモノタロウで購入 例によって塗装むらあり パーツクリーナーで洗浄後、塗装します。 新旧比較 動きは悪くないですが、ゴムブーツが硬化しグリ ...
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2020年7月3日 11:20 ebityuuさん -
フロントサスペンション交換 その3
新旧比較 アブソーバーの形状が違います。 旧:48510-80035 新:48510-80115 コイルスプリングやラバー類も品番が違う様ですが、セットならば使えるらしい。 フロントサス上部のナットを締め ステアリングナックルボルトを入れたら その他、元に戻して完了です。 ダウン量ですが、112m ...
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2020年5月22日 11:10 ebityuuさん -
フロントサスペンション交換 その2
交換はリアとほぼ同じ手順です。 ブレーキホースと フロントスタビライザーリンクを外し ステアリングナックルボルトを緩めます。 スピードセンサーのクランプを外して ボルトを2本抜き、ステアリングナックルを外します。 私は、ロアアームの下に車載ジャッキをかませて高さを調整しながら行いました。 アッパー ...
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2020年5月22日 09:51 ebityuuさん -
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フロントサスペンション交換 その1
リアに続き、フロントも交換しました。 2005年式 MCV30後期5万km走行 純正TEMSショックと RSR Ti2000 ダウンサス ダウン量 F45~40 ” 車高調整の為にエスペリア ハイトアップラバーを挟んでいます。 簡単に脱着可能です。 ” との説明がありました。 よく分からないが、ダ ...
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2020年5月21日 15:54 ebityuuさん
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