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サスペンション関連 - 整備手帳 - ヤリスハイブリッド

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • RSRダウンサス組み付け

    RSRのローダウンサス、オートバックスでは工賃込みで6万と言われたので人を集めてDIYです 前はブレーキラインや車速センサーやらスタビリンクをフリーにして取り外しです。写真忘れましたがワイパーも外してカウルも外さないとアッパーのナットが外せません ストラットの上皿の隙間が〜、なぜでしょう?再度バラ ...

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    2024年12月8日 20:29 elmomoさん
  • アライメント測定

    5000kmほど走行したので見てもらいました。 最寄りのGR garageが一番予約が取れやすく、家からも5分くらいで行ける場所にあり、なおかつGR車両じゃなくても受け入れてくださったのでそこに。 フロントは全く左右差がなくびっくり。この精度でBセグの車を量産してるんだろうか。(褒め言葉) ...

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    2024年11月24日 22:37 天照大顎美さん
  • ダウンサス取り付け

    4WDグレード車の腰高感を緩和するため、ダウンサスを取り付けました。 使用したのはタナベのNF210。メーカー公称値で-25~-30のダウン量となっています。ヤリスの4WDグレードは2WDに比べて+15mmなので、差し引き-10~-15mmとなります。 写真はフロントストラットを外したところ。 ...

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    2024年11月10日 22:24 雪国のさとうさん
  • GRスポーツ用ロワアーム取付

    懲りずにまたまた流用です♪ フロントロワアームをアクアGRスポーツ用にチェンジ! ヤリス純正ロワアーム拡大 ブッシュに切り欠きがあります。 アクアGRスポーツ用ロワアーム拡大 ブッシュに切り欠きが無い為、たわみにくくなってます。 更に拡大 GRの刻印が、、 組付中 ブッシュのたわみが無い分、アーム ...

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    2024年10月27日 22:37 Pzeroさん
  • と言うことでトヨタ純正キャンバーボルトです

    トヨタ純正の補修用キャンバーボルトです。下一桁が4が1番調整幅が大きいらしいです。 送料込み2本で1,076円でした。 ピッタリですね 細身です 今回は上側を変えることにしました。下も緩めてハブを押し付けて締め付けます。コレやるとストラットが立つんですね、アブソバの動きが渋くなるのかなぁ〜 ちょっ ...

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    2024年9月2日 18:49 elmomoさん
  • リヤサスペンションの剛性UP

    キント用メンバーブレース装着により、 キビキビ感がUP⤴︎ したのだが、 ワイドトレッドスペーサー取付で 効果が半減⤵︎ シャープな回頭性を復活させるべく、 ドアスタビライザーに続いて、 同一品番のサスアームやハブを使用してる アクアGRスポーツ用の剛性UPパーツ、 ⑥の溝付ワッシャボルトを購入。 ...

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    2024年6月12日 23:38 Pzeroさん
  • リコール実施

    リコール実施しました 右ロアアーム 後方から 左ロアアーム 前方から

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    2024年2月25日 15:47 MZ75さん
  • 足廻り一式インストール♪

    先週納車され、一週間走行して純正の乗り味は、体感できました。 BLITZ DAMPER ZZ-R+ADVAN Racing RG-Dで、ガラリとイメチェンです♪ 16→17へのインチアップですが、持ち上げると体感できるほどの軽量化。運動性能と燃費性能向上を期待します。 コーラルクリスタルシャインの ...

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    2023年9月9日 13:55 たきょうまんさん
  • スタビリンク交換

    プリウス用が3cm長いと聞いたので車高下がって無理してるスタビリンクを交換するぞ。 タナベのNF210ダウンサスを装着しています。 左右スタビリンクを外してスタビをフリーにした絵。この位置で止まるのでスタビがブッシュで固定されている。 車高変えてスタビリンク変えないと常にテンションかけてること ...

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    2023年8月9日 19:42 としださん

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