トライアンフタイガースポーツ660 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

トライアンフタイガースポーツ660 をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるタイガースポーツ660オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

トゥーゲントさんのタイガースポーツ660

タイガースポーツ660のおすすめカスタムパーツ

タイガースポーツ660でおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

マフラー

タイガースポーツ660のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はタイガースポーツ660のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

IXRACE Titanium MK2T フルEX マフラー
フルエキマフラー交換✨IXRACEのtitanium管✨排ガス規制適合したものが無いのでこれも自作適合（笑）O2センサーが2個に増設されてるので、EURO6触媒とタイコ部にO2センサーのボスを増設してエラーが出ないように適合させます👍
上手くいったのですが、排気漏れがあってその微調整に結構四苦八苦しました💦外国製エキマニは精度が甘いのよね。。。。

マフラーサウンド動画
https://yo ...

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by クマオーさん

タイガースポーツ660のマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのタイガースポーツ660～カスタム事例～

みんなのタイガースポーツ660をチェックしてカスタムの参考にしよう！

トゥーゲントさんのタイガースポーツ660
2025年モデル　タイガースポーツ660に集約しました。

噂の装備てんこ盛り２５年モデルｗ

クイックシフター・クルコン・スポーツＡＢＳ・スポーツモード追加・ターンバイターンナビ・オートキャンセルウインカー等々

標準装備てんこ盛りでお値段据え置きｗ

クラス唯一の３気筒81㎰
軽くて扱いやすく、アドベンチャーだけあって乗車姿勢がめちゃ楽♪

シート高835㎜ですが、私的 ...

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えむマッサさんのタイガースポーツ660
新車で購入、2023/05/20に納車となりました。
ミドルクラス660cc(デイズと同じ)の排気量のため、アクセルを吹かしてもマイルドな加速感のため非常に扱いやすい。乗車姿勢もほぼ直立でとにかく楽👍
エンジンは水冷直列3気筒のためアイドリング時の4気筒よりの調和音に似てるが少し荒々しい音が最高です

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kappoさんのタイガースポーツ660
大型免許取得を機にNinja250から乗り換えました。

乗りやすくて三気筒のフィーリングも楽しいバイクです。

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Glay-Beeさんのタイガースポーツ660
2023年7月にDucatiスクランブラー　アイコンから乗り換えました。
660cc3気筒のスムーズな加速、比較的軽量な車体、パニアケース装備の積載性の良さ、可動式スクリーン、シフトアシストで街乗りからロングツーリングまで問題無く使えました。
生来の飽きっぽい性格も災い、所有し1年2か月走行距離4,700kmで手放すことになりました。

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オッツーSANさんのタイガースポーツ660
馬力至上主義でもなく
排気量至上主義でも無ない
私には丁度いいサイズ！

バイクは50台以上乗って来たが
ここ3年ほど前からミドルクラスを
乗り継いでおります。

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しんぼーRVさんのタイガースポーツ660
　大型二輪免許取得して1年以上が経過し、そろそろ普段使いでの取り回しが楽でロングツーリングでも疲労が少ないバイクに乗ってみたいと思っていた時に巡り会った一台。
　
乗りやすく疲労感も少なく3気筒エンジンの音もお気に入り。

今までバイクでは遠いと思って行かなかった場所へ新たな相棒で出かけようと思ってます。

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クマオーさんのタイガースポーツ660
今月納車🏍💨
カワサキVERSYSからの乗り換えです。

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東京ひよこさんのタイガースポーツ660
7年半乗ったストリートトリプル85から乗換え、カウルやポジションが快適です。エンジンはちょっとおとなしいかな。

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