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    2025年9月1日 Pioneerさん

  • プロの整備手帳
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    2026年1月17日 13:39 REVOLTさん
  • シリンダーヘッド 交換

    エンジン始動せず … from USA 取り 外し 入れ 替え サクッと一年かけて終了

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    2019年4月7日 21:16 USぷれさん
  • パワステホース

    やっと届いたまともな社外ホース 珍しくショップで交換 でショップに依頼した結果、切断されてしまった貴重な純正ホース。 後ろは固定なし。 センサーのカプラーはつけ忘れパワステオイルはアッパーの上まで入れて垂れたオイルはそのまま、エアコンのガスがなぜか空っぽになって帰ってきて交換工賃三万円です。。。

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    2016年10月23日 09:54 USぷれさん
  • イグニッションコード

    662で注文だけど661。。。 交換前 新旧比較。なんとなく太い気が。 ついでにタワーバー撤去。少しだけエンジンのかかりがよさげ。

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    2014年12月28日 20:57 USぷれさん
  • スパークプラグ

    新品が4本 マニュアルによると高速走行が多い場合はZFR6F-11でもいいらしい。 新旧比較。 変化を体感できず。

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    2014年10月12日 20:09 USぷれさん
  • ブレーキパッド

    HAMP製 取り外し 新旧比較 装着

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    2014年3月8日 19:55 USぷれさん
  • センサーASSY ウオーターテンプレチヤー

    点滅6回水温センサーらしい で交換 汚れまくり今のところチェックランプ点灯せず。

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    2014年2月17日 19:49 USぷれさん
  • エンジン始動せず

    毎度レッカー・・・ とりあえず交換。 叩き跡多数あり ブラシはあり 変化なし?しかし数年振りにエンジン一発始動。

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    2014年1月12日 21:50 USぷれさん
  • パワステポンプ

    オイル漏れ漏れ バラバラに分解 オイルシール全交換お漏らし完治 上が新。下が旧 シールダブル攻撃

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    2013年1月13日 19:48 USぷれさん
  • ラジエーター

    。。。。。 made in toyo made in Indonesia KOYO製 純正タイプ(純正と同性能)です。 純正ラジエターと同様に扱う事ができます 車検等にも適合します。 ラジエーターキャップ形状は大に変更 だそうです。 サクっと交換。 2006年8月購入。7年目に突入。

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    2012年10月7日 11:17 USぷれさん

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