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オススメ度
2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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空力アップデート?(その4、改)
https://minkara.carview.co.jp/userid/556168/car/1036089/4855215/note.aspx 翼端板です。 前回の記録を見てたら、上から2枚目の前に、もう1つあり、その切り欠きを仕様変更したのが2枚目でした。 一番上がオリジナルで、下に順 ...
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2019年11月25日 21:37 yn306さん -
空力アップデート?(その2)のその後
6月にサイドスカート下に装着した【プラアングル】 https://minkara.carview.co.jp/userid/556168/car/1036089/4818031/note.aspx クローズドなサーキットではないので、たまに腹を打って破壊することも。 1回目は、不注意で、自分の ...
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2018年9月24日 14:31 yn306さん -
空力アップデート?(その4)の検証
ルーフとリアハッチに微妙に段差があり、 別件でaprさんでの作業中に、通りかかった金曽監督より、「空気の流れが剥離してる。」とのありがたいご指摘。 早速、amazonで、ボーテックスジェネレーターになりそうなものを発注。 装着。(^^) 剥離して巻いてしまう前に、意図的に乱流つくって、スムーズ ...
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2018年9月11日 15:52 yn306さん -
空力アップデート?(その5)
リアバンパーが、微妙にぽっちゃりしてるのと、パラシュート効果回避のために、 禁断?のバンパーカット。 こっちの方が、すっきりしてるように思うのは、プラシーボ? よーく見ると、ステーとかもありますが、つや消し黒でざっと塗って終了。 マフラーも、直管、切りっぱだから、シンプルで良いのではと自画自 ...
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2018年7月8日 13:56 yn306さん -
空力アップデート?(その4)
空力アップデート、その3.5ぐらいなんですが、5mm高のプラアングルで、ガーニーフラップ追加。 翼端板は、ウイング下の長さが重要ということで、3mm厚 アルミ複合版で自作。 画像1と、ボルトの位置を見ていただければ、ウイングの位置の違いが分かりやすいです。 翌日に、切り欠き追加。 後ろのボルト ...
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2018年6月30日 11:23 yn306さん -
空力アップデート?(その3)
アルインコの3mm厚のアルミ複合版で、 フロントスプリッターらしきものを作製。 両面テープとナッターで装着してます。
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2018年6月30日 10:39 yn306さん -
空力アップデート?(その2)
15ミリ×15ミリ×1メートルのプラのアングルを、サイドスカート下に、両面テープ留め。 長さは、サイドスカート後端から運転席ドアノブ下ぐらいまで。 気流が乱れるのは、この辺りだということで。 3Mの耐荷重2cm当たり360gの超強力両面テープなので、これでしばらく様子見ます。
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2018年6月3日 16:23 yn306さん -
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