[フォルクスワーゲン ゴルフ R] その他の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

APR Charge Pipes/Hoses - 2.0T EA888.4 - R/S3 Platform

APR Charge Pipes/Hoses - 2.0T EA888.4 - R/S3 Platformに交換 ターボアウトレットパイプ、ホース スロットルパイプ、ホース フルセット ...

フォルクスワーゲン ゴルフ R

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過給器系

N75 ブーストコントロール ソレノイドバルブ

メーカー：PIERBURG製 品番:7.00470.07.0 ●対象純正部品番号● 06F906283A 06F906283B 06F906283D 06F906283F 中華製だと ...

フォルクスワーゲン ゴルフ R

購入価格：

5,165円

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NEUSPEED

Hi-Flo turbo discharge conversion kit / ハイフローディスチャージコンバージョンキット

評判通り装着後体感できます。 間違いなくターボラグが少なくなってレスポンスアップしてますし、パワー、トルクアップしてます！

フォルクスワーゲン ゴルフ R

購入価格：

55,000円

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過給器系

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boost tap kid

ブースト計の取り付け用に導入 正、負圧の取り出し口は3箇所 今回はブースト計のみなので1箇所だけタケノコ設置、残りはメクラ 液ガスを塗って締め込みなのだが、メクラはしっかりと密閉できる ...

フォルクスワーゲン ゴルフ R

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ターボマフラーデリートパイプキット

純正では快適性重視のために複雑な機構になってるものをストレート化することで本来のターボ性能を引き出してくれるアイテムです。ブーストのレスポンス向上、ターボサウンドも増加しました

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購入価格：

24,600円

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Forge Motorsport

Diverter Valve / ディバーターバルブ

（購入時に装着済み） 今までのゴルフにも装着していましたForge製のディパーターバルブです。必需品レベルです。

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NEUSPEED

Hi-Flo turbo discharge conversion kit / ハイフローディスチャージコンバージョンキット

効果は分からないですが、ターボラグとエンジン出力、トルクアップするみたいです

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ブーストタップ

Forgeディバーターバルブに換装した際、装着しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3328382/car/3057981/6329656 ...

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ターボマフラーデリート

定番パーツらしいから変えた。 納車してすぐに付けたので違いがイマイチわからない。 取り付けはなるべくバラさずに頑張った。

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ターボマフラーデリート

大陸製ですが、フィッティングは抜群でした。 パッキンもしっかりしてたので😄

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シリコンターボアウトレットカプラー

Forgeはホースがセットでは無かった為 こちらを導入です。 取り外した純正は確かにヤワヤワなので 十分効果はありそうです。

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ターボマフラーデリートパイプ

これも定番パーツですね 過給音が煩くなる代物です。笑 取り敢えずやっておかなければと 強迫観念に駆られ装着です。 鈍感な私には効果はよくわかりませんw

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APR TURBO INLET PIPE

エアフィルターからインテークパイプまでを APRに変更できたので、どうせなら ターボインレットパイプも。。。 ということで本国から直輸入しました^^ パーツ自体の造りはECSの方が ...

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APR Hoses - Turbo Outlet - MQB 1.8T/2.0T

ターボマフラーデリートの 装着にあわせて APRのアウトレットホースも 交換しました^ ^ 効果のほどは… 気持ちの問題かな（笑） ただ、付属のTボルトクランプを 締め付けるために、 ...

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Turbo Muffler Delete

APRのターボマフラーデリートを取付けました^ ^ 明らかに他メーカーのモノと違って、 2ピース構造になっていたり、 専用のシール材が付属していたりと 極力エア漏れや流れを乱さないよう ...

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ターボインレットパイプ

定番らしい。 写真で比較すれば「あぁこりゃ改善しそうだ」と思うほど、径もRも違うけれど特に体感無し。 まぁそんなものでしょう( ˘ω˘ ) 数値的にはなんか変わってるのかな…。

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ターボマフラーデリート

EA888を積んでいるモデルだと、ターボインレットパイプと併せて定番メニューだそうで。 インレットパイプは全然体感出来なかったけれど、こちらは若干音に変化があった( ˘ω˘ ) 2 ...

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