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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ゴルフ ヴァリアント

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 170226 車高上げ上げ(テンション下げ下げ)

    家族車仕様にするため、車高調整しました。 変更する前はこんな感じ。 フロント、車高調の実寸値で7mm上げ 5mmスペーサーも抜いて、フェンダーとの干渉も十分回避出来てます。 (フェンダー内側は多少加工してますが・・・) リア、皿追加+5mm(実寸値で12mm上げくらいかな?) バネレートもある ...

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    2017年2月26日 22:35 Kita@Ⅵvariantさん
  • リヤ車高調整とリヤ右フェンダー内加工

    以前はこの辺 全下げしました(皿抜き無しで) これが団子が少ない バンプラバー(スポーツライン用) コンフォートライン用はこれよか 長いのでバンプタッチしまくりなので バンプラバーを純正流用する足を 入れる場合交換したほうがいいですよ~ 真ん中ら辺がタイヤとインナーの モッコリしたとこが微妙に干 ...

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    2010年6月6日 20:48 ☆ふじお☆さん
  • 車高調整DIY

    右後ろが下がり気味だったんで、DIY作業に初挑戦。 実測左後ろより6㎜ほど下がってました。 ジャッキアップ→タイヤ取り外し→専用工具での調整→タイヤ取り付け→試走を繰り返し、左後ろとほぼ同一の高さに調整して完了ですσ^_^; 疲れた。。筋肉痛です(~_~;)

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    2016年4月25日 12:13 ben719さん
  • 車高調導入

    初回なのでショップに持ち込んでセッティング依頼です。 アフター 隙間前後共に20mmまでやってみました。 堅くて弾んでます。やばいです。 標準タイヤ225/45R17、ホイルはDオプションで7jオフセット48 なのでワイドトレットスペサーとスペーサーリングを組み込み F15+5mm  R20+5m ...

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    2015年9月29日 11:51 ちょびん666さん
  • 車高調整

    とりあえず推奨車高下限で乗ってみたのですが 我慢できずに・・・ フロント全下げ これ以上下げるには皿1枚抜くか直巻き化・・・(困) リヤ1cm残し リヤは調整時アダプターがく~るくるなので テンション抜くか強引に・・・ 自分はゴムシートでアダプターを保護してパイレンで 固定して強引に回しち ...

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    2009年5月5日 10:48 ☆ふじお☆さん
  • BSS-KIT車高調整

    リアを1cmダウン。 これで、前は全下げ+後輪はプラス1cm高い状態になりました。  

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    2012年4月10日 22:31 のぶりん2号さん
  • フロント車高調整

    全下げでもイマイチ下がらないBSSですが あと落とすにはコイツを抜くしか ないんですが、足回りバラすのが めんどくさくてず~~っとやって なかったんですが、精神的に よくないので重い腰を上げて。。。 やっとシート抜きました。

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    2011年4月17日 21:45 ☆ふじお☆さん
  • 車高が気になる今日この頃w

    外部ブログへリンク (関連情報URL参照)

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    2009年7月23日 17:57 sabaaiさん
  • ローダウン

    当初自分で作業をしようとしましたが、ストラットをハブから半分くらい抜いたところでくじけました。ディーラー(DUO※※)に作業依頼 フロント リア ちょっと見える こんな箱

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    2009年7月27日 00:37 さんまるくさん

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