フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • マグネットクラッチ付きウォーターポンプ清掃メンテ

    VW1.4TSI ツインチャージャーはスーパーチャージャーのマグネットクラッチがウォーターポンプと一緒になってます。 これはNA→スチャー過給のタイミングで作動するマグネットクラッチです。 これが故障するとトルク不足になり低速域はパワーが出なくなります。 今回は交換修理ではなく、分解点検・ ...

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    2015年7月27日 13:48 てつ丸☆さん
  • 1.2ターボのブーストは

    レーダー探知機を取り付けてようやくブースト圧が確認できるようになりました。 アイドリング時の圧は画像の通り-0.7で安定しています。 今までは出来る限り大人しく柔らかいアクセルタッチを心がけて走っていましたが、この機会にどのくらいブースト圧がかかるのか試してみようと初めてブーストを意識してアク ...

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    2020年2月15日 18:54 ひ つ じさん
  • エンジン内部のカーボン落とし..ゴルフⅦヴァリアント スナッポンドクターカーボン

    いつもありがとうございます。 今回のリクエストは、エンジン内部のカーボン落とし。 スナッポンのドクターカーボンの施工ですね。 愛車側の燃料ラインに、ドクターカーボンのラインを繋ぎ 除去剤の混ざったガソリンを、アイドリング状態で施工します。 施工後は、ピストンや燃焼室のカーボンに浸透した除去剤 ...

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    2020年10月25日 13:17 ガレージエルフさん
  • エアーリサーキュレーションバルブ調整

    ディーラーの無料点検をやってもらった時に、エラー診断が出ていたので、確認してもらいました。 エアーリサーキュレーションバルブを確認すると、斜めになってたみたいです。 ダイアフラム部は破れ等がなかったので、調整してもらって様子見です。 @gainさん 20151202 ディーラーの点検記録追加

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    2015年11月28日 11:28 としろー77さん
  • DVバルブか??

    まだ交換してないけど、先日高速走行中に、いつものような「気が遠くなる」ような加速をしてくれない・・・。具体的には1〇〇kmからの加速が鈍くなったのと、テストでアクセルをラフに操作した際のホイールスピンを全然しなくなった。言い換えればごくフツーの2Lターボ車の味付け、 「こんなジェントルな乗り味」で ...

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    2019年3月19日 12:06 ハンス親父さん
  • ノッキング

    ターボレギュレータ-交換したが、スーパーチャージャーとターボの間でドドンと言うノッキングが発生。 整備に。 時間がなくて、プラグのみを交換したところ改善。 とりあえず様子をみることに。

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    2011年7月15日 15:13 シモールさん

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