クルマレビュー - ゴルフヴァリアント

マイカー

愛車がおなくなりになりました
- 三代目はっちゃん
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) (2014年)
- - レビュー日：2024年6月4日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

走る、止まる、曲がるがとても気持ちのよいクルマです。
荷物もたくさん積めます

不満な点

ナビが

総評

とてもよいクルマでした。
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マイカー

安心の走行性
- rafereds
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) (2017年)
- - レビュー日：2024年6月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・しっかりしたボディ
・安心の走行性

不満な点

・アイドリングストップの仕様（自分の代の後は仕様が変更された）
・重めのドア

総評

5年間乗ってみて、安心感に包まれている気がします。
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マイカー

乗り心地がいい
- MINI4
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年6月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

乗り心地。トラベルアシスト。

不満な点

ナビ。タッチパネル式になのに反応が遅い。画面デザイン悪い。知らないうちに案内をやめてる。
その他の操作系もタッチパネル式はメーカー都合優先に思えてユーザーへの配慮が足りてない。

総評

外観まあまあで、燃費もそこそこ良いし、乗り心地もいいし、トラベルアシスト便利なので気に入ってます！
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マイカー

乗れる、載る
- ann*
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) (2010年)
- - レビュー日：2024年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

意外と燃費が良い

不満な点

欧州車なのでもれなくハイオクです

総評

1度欧州車に乗ってみたい人にはオススメです。
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マイカー

GOLF8 variant）後席の広さ、実用性、安全性
- 砂漠の月
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  eTSI スタイルプラチナムエディション_RHD(DSG_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月30日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

定評あるダウンサイジングターボとマイルドハイブリッドの電動モーターで低速トルクは312Nm（31.8kgm）。3000cc以上のエンジンのようにトルクが太いので、低速でも気楽に運転できます。

身長180cm超の人々の国で設計された後席の余裕、高速道路での直進安定性とブレーキ性能の高さは日本車にはないものです。基本性能が本当に高い。

不満な点

日本車に慣れてるから、運転席くらい電動シートリフターがあってもいいかと思います。あと近場の燃費はそれほど良くない（14km/L台）し欧州車だからハイオクになります。

総評

長距離も疲労せずに走りやすいし、後席とその頭上空間の広さ（身長180cmの男性でも余裕の後部座席）はとても満足のいくものです。荷室も使い勝手が工夫され同様のタイプの車の中で一番広いですから、日常使いもすごく便利。

車幅は1790mmで最小回転半径は5.1mですから、比較的狭い日本の道でも苦労することはありません。安全装備も最初っから全部ついてます。太いトルクで気楽に安全に走れる車です。
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