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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
Forge DVを再装着したのだが・・・
ｂｌｕｅｆｉｎのＦａｕｌｔ ｍｏｄｅ対策でデパイスをオリジナルに戻しました。結果は上々・・・ 今度はＳｕｐｅｒＣｈｉｐｓ社のMichael Howard氏のコメントを参考に7/24にＤＶのスプリングレ－トをＵＰしました。赤スプリングです。 仕事が終わり、会社で赤スプリングを装着したＤＶに交換。 ...
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2018年7月25日 22:52 MANTAROW@さん -
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ＦｏｒｇｅＤＶに変更しました
Ｒｅｍａｐデ－タとのマッチングが合わず、純正に戻しておりました。 再度、ＤＶが動作しやすい様にスプリングをグリ－ンに変更しての再装着です。 外して・・・ 装着して・・・ できあがり。 またもや様子見・・・ ＪＥＴＴＡ時代も含めて１０数回、脱着しています。
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2019年2月24日 17:17 MANTAROW@さん -
春の恒例 ForgeDVのメンテナンス
毎春恒例のForgeDVのメンテナンス。 今回はスプリングレートの変更を考えていますが、黄スプリングから青スプリングに変更するか、黄スプリングにシム（と言ってもステンの平ワッシャーですが・・・)を入れてレートアップするか・・・ レート順では黄色→シム挿入→青色になりますが。 既存の黄スプリングを外 ...
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2020年3月8日 15:59 MANTAROW@さん -
Forge DVの取り付け
ＦｏｒｇｅＤＶの取り付け作業をおこないました。コレもＪＥＴＴＡからの移植品です。 本当はブ－ストコントロ－ラ－ＨＫＳ ＥＶＣ６の配管作業をおこなう予定でしたが、ホ－スの長さが足りないみたいなので急遽、変更しました。 純正ＤＶを取り外したところです。 ＤＶ本体の仮組・・・ ソレノイドバルブの設置 ...
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2018年4月1日 15:53 MANTAROW@さん -
ForgeDvの配管変更 ソレノイドカット
ブースト特性、特に中高回転域の向上を目論み、ＥＣＵ制御によるコントロールをスルーカットします。 グレーの配管が今回のお試し配管。 インマニ（サージタンク）からDv上部の空気室に接続。 正圧時はスプリングとインマニから取り出した加圧力でタービンからの圧力を遮断します。 アクセルを抜けば負圧でピスト ...
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2020年8月29日 12:58 MANTAROW@さん -
ForgeDVソレノイドカットの検証及び結果
先日、ForgeDVのソレノイドカットを実施しました。スプリングは赤スプリングをセット。 先に結果から・・・ 結果は私的にはGood・・・ 4速、アクセル開度50%程度で1200rpm〜1300rpm辺りから正圧域に入ります。 そこからトルクが立ち上がり2000rpm程度でブーストが90kpa ...
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2020年9月2日 22:04 MANTAROW@さん -
ブーストコントローラーHKS EVC6とForgeDVの再設置
リコール作業が完了しましたので、ブーストコントローラーとリサーキュレーションバルブを戻します。 今回はいつもよりバラす範囲を広くとりました。 いつもの如く、現物合わせでパイピングの取り回しをおこなう。いつもコレに時間をとられる・・・ ForgeDVはアレンジ配管で。 エンジンルーム内は完成・・・ ...
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2020年9月19日 20:33 MANTAROW@さん -
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ForgeDVの配管変更…ソレノイドカット
ブーストの立ち上がり向上と高回転域のブースト保持を狙い、リサーキュレーションバルブ、ForgeDVの配管を変更します。 リサーキュレーションバルブはECUで制御されていますが、これをアクセル操作による正負圧制御に変更。 ECUによる不用意な動作を回避します。 DVを制御するN249ソレノイドのイ ...
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2023年3月21日 08:57 MANTAROW@さん
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フォルクスワーゲン パサートに所属するモデルの整備手帳
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Forge DVを再装着したのだが・・・
ｂｌｕｅｆｉｎのＦａｕｌｔ ｍｏｄｅ対策でデパイスをオリジナルに戻しました。結果は上々・・・ 今度はＳｕｐｅｒＣｈｉｐｓ社のMichael Howard氏のコメントを参考に7/24にＤＶのスプリングレ－トをＵＰしました。赤スプリングです。 仕事が終わり、会 ...
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ForgeDVソレノイドカットの検証及び結果
先日、ForgeDVのソレノイドカットを実施しました。スプリングは赤スプリングをセット。 先に結果から・・・ 結果は私的にはGood・・・ 4速、アクセル開度50%程度で1200rpm〜1300rpm辺りから正圧域に入ります。 そこからトルクが立ち上がり ...
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Forge DVを再々装着と装着前後の備忘録・・・
装着していたＦｏｒｇｅＤＶをオリジナルに戻していましたが、赤スプリングを装着しての再装着（再々？）です。 早速、作業終了。 配管の取り回しは前回と微妙に異なります。 ブ－スト特性は変化しますのでブ－ストコントロ－ラ－ＨＫＳ ＥＶＣ６の再セットが必要。 で、 ...
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