愛車紹介 - 740 (セダン)

愛車一覧

• ペーパー建築士

  ヤフオクで18万にて落札。ABS不良、サンルーフ水漏れ、エアコン故障と色々ありました。

  グレード

  740GL_RHD(AT_2.3)

  所有期間

  2002年3月1日～2002年9月4日(約6ヶ月間)

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  デジT

  めっちゃ大好きだった白の740ターボ。B230FTエンジンはドッカン系でしたが運転するには扱い易く良いクルマでした。初めての外車で、それまでメンテフリーな国産車と同じ扱いで乗っていたのもあり故障連発でした。大きいものではターボ交換、エアコンコンプレッサー交換など。最終的にATがいかれてきて仕方なく ...

  型式

  740TURBO INTERCOOLER

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  clearbox

  1996/02/27に 94883Kmで購入し 2004/05/11に314723Kmで手放しました。 自身での走行距離は、219,840Kmになります。 もう少し乗りたかったのですがエアコンが故障してしまい210に乗り換えしました。

  所有期間

  1996年2月27日～2004年5月11日(約8年間)

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  volvo2k

  １９８６年式　VOLVO７４０ターボ 中古車で購入。セダンの後ろ姿がかっこよかったんです(≧▽≦) ただ、常に故障してました。国産車の感覚では維持できないです。この時代に壊れることになれました(≧▽≦)

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  フレブル武蔵

  昔のボルボ〜

  グレード

  740GL_RHD(AT_2.3)

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• machpig

  740セダンも2台乗り継いでました。シートヒーターが熱いくらい抜群に効いてました。

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  Jae0121

  ディラー左Ｈに、乗ってましたが。 代車に貸し出して・・・廃車に。

  グレード

  740GL_RHD(AT_2.3)

  型式

  E-7B230

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  v740gle

  初めて新車で購入の車。 ９０年式740で７４０の最終モデル、 この年式だけ９４０と同じ顔になっている。 この写真は購入当時と思う。 後に純正スポーツサスを入れる。 16Vはターボと違い足回りがふにゃふにゃで、エナペタルまでいれて大変なことに、最終的には純正のスポーツサスペンションが販売され落ち着く ...

  型式

  740GLE -16v

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  ようすけ744SS

  外見はボロイケド･･･ 中身もぼろい！！ 今年は一気にターボ化をしました。載せ替えではなくボルトオンです。あまり過給をかけられないのがネックですが･･･。それでも0.6位までは何とか大丈夫そうです。NAの良さを生かした瞬発力のあるマシンに改良中です。

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  ぐらんつぁ

  実家にあった前のボルボです。　 ドッカンターボでかなり刺激的かつ、昔のボルボ車だけあってかなり重厚な乗り味でした。　 世代交代の瞬間です。

  型式

  ７４０ＴＵＲＢＯ

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