B4 Ultimate:ドライバビリティとエレガントな内装がサイコーです。 - S60

マイカー

B4 Ultimate:ドライバビリティとエレガントな内装がサイコーです。

まいける?
ボルボ / S60
アルティメット B4_RHD(AT_2.0) (2022年)
- レビュー日：2023年8月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: 1．マイルドハイブリッド 2L ターボは、とてもスムーズで必要十分なパワーです。
2．マッサージ機能、シートヒーター、ベンチレーション付きのシートは最高です。
3．北欧デザインのすっきりとした内装は、落ち着きます。
4. クソ高いオプション、B&Wのオーディオにはご満悦です。
5．グーグルシステムは、外車のナビ使うよりはマシ。
不満な点: セダン人気落ちているので、リセールが心配です・・・　1年落ちで安く買ったので、まぁいいか？　電動テレスコピックが無い点。
高解像度なのに、コックピットの情報量が少ない・・・OTAに期待。タコメータが逆回転するので違和感あり。
パワーモードセレクトが消えた。
グーグルシステムのせいで、エアコンですら、タッチパネル・・・　これは流石に使いづらい。グーグル音声操作でコントロールできるけど、エアコン等はメカスイッチを希望。
総評: 都会でも郊外でもオールマイティに楽しめます。
燃費は日本のHVなどに比べるとよろしくないので、経済性を求める方には向かないかと。SUVだらけで、それに飽きた方にはこのセダンはおススメです。現行、S60に電動トランク付いてますよ。グーグルシステムは未だ微妙ですが、これからのOTAに期待してます。反応は良いですよ。
乗り心地は、フィギアスケートで、す～っと氷の上を滑ってるようなスムーズさと優雅さです。

デザイン: 5; 外装はスタイリッシュ。ブライトダスク色がお気に入り。
内装は、茶革シートとドリフトウッドのオーナメント、あと、クリスタルのシフトノブがお気に入りです。
走行性能: 4; 日本では必要十分なパワー感です。あたかも、フィギアスケートを優雅に滑っているようなスムーズなフィーリングです。
オルガン式ペダルのブレーキタッチは優れモノです。
乗り心地: 4; とても静粛です。変なビビり音もないです。ハンドルはやわらかめで、固いモードにしてもドイツ車のノーマルと同程度です。セダンなので、もう少し硬めの乗り味かと思いきや、そうでもないです。
積載性: 3; セダンなので、こんなもんかなぁ？と。
トランクスルーになりますので何とかなります。
燃費: 3; 街乗りと、高速で極端に燃費が違います。
価格: 無評価; オプションてんこ盛り（B&Wオーディオだけで35万円分、サンルーフなど）で、1年落ち4000km走行を200万円くらい落ちた価格で買いましたが（500万くらい）　それでも、何年か乗るとリセール悪そうで怖いです。
故障経験: まだ、不具合ないです。