クルマレビュー - S80

マイカー

とても良い車です
- Tomsawa
- ボルボ / S80
  3.2_RHD(AT_3.2) (2006年)
- - レビュー日：2025年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

シートの座り心地やスタイリングは気に入ってます。

不満な点

シフトチェンジ(AT)のタイミングが少し気に入りません。

総評

車体が大きいので都心や狭い道は苦手ですが長距離走行の安定性は抜群です
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マイカー

満足な一台
- ym39803
- ボルボ / S80
  T6 AWD エグゼクティブ_RHD_AWD_(AT_3.0) (2013年)
- - レビュー日：2025年1月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

・セミアニリン仕上げのレザーシート
いろいろな車に乗ってきた中でも最高クラスのシートで、長距離乗っても疲れ知らず。

・楽しいエンジン
直6は滑らかでノンストレス。高回転まで回すとサウンドが刺激的。

・12スピーカーオーディオ
オーディオは極めるとキリがないが、十二分にいい音が鳴る。車自体の制振性が高いのもポイント。

・エグゼクティブグレードの希少性
なかなかお目にかかれないグレードなのもお気に入り。専用装備も充実。（フロントシートマッサージ、アナログ時計、リアシートヒーター、ふかふかのフロアマットなど）

不満な点

・回頭性が悪い
後輪駆動のライバルに比べるとシャキシャキ曲がる車ではない。が、横置きエンジン＆サイズを考慮すると致し方ない。

以下、人によっては気になるであろう点
・小回りが利かない
最小回転半径が6m。これまた直6横置きなので...

・コールドスタート時の音
マフラーの音ではなく、エンジンからの高めの音がする。（夏でも一発目の始動時は鳴る）
以下参考
https://youtu.be/kUJ0CZ_vmgM?si=dCx7TLgvV_3Lti8Q

総評

全体的には凄く満足しています。
最近はスポーティー路線が多い中で、落ち着いたサルーンを選んでみるのもいいのではと。
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マイカー

怖くない顔。
- duoton
- ボルボ / S80
  S80 T6 AWD TE_RHD_AWD_(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2024年10月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

このシンプルで優雅な顔つき、昨今の後ろにつかれたら怖い・いかつい感じとは無縁なところ。乗り心地がものすごく良い。

不満な点

ない。

総評

とにかく乗り心地がスムース。なめらかの一言に集約されます。求めていた乗り味。
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マイカー

同じ車に滅多に会わない
- yoshihiro.u
- ボルボ / S80
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2023年2月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

独特のスタイリングと室内の広さ。
まあまあ良い燃費。

不満な点

兎に角、小回りが効かない！

総評

ボルボではどうしても少ないセダングレードですが、
V70との互換性が強く、整備や修理といじっていても
面白い車です。
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マイカー

フォーマルなセダン
- tybowling300
- ボルボ / S80
  3.2_RHD(AT_3.2) (2006年)
- - レビュー日：2022年7月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

乗り心地と豪華装備、黒のセダンでもいやらしくない感じ。

不満な点

特になし

総評

とってもいいです。
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