取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - BW'S100
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光軸調整の為にローダウン??
先日作成したヘッドライトを付けてみるも光軸がどうも下になる、、、 前オーナーが受け渡し時にローダウンフォークにしたとの事。 ここでいくつか選択肢が ①フロントフォークをノーマルに戻す ②リアサスをローダウンして車体を平行にする ③ヘッドライトを再加工して光軸をもっと上に上げる ④無かった事にして ...
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2024年1月18日 00:16 tetsubishinさん -
リアサス折れて、アドV用のに交換
24年物で上側がポッキリ(笑) yssのアドレスV100用290mmに交換。 下側が、BW's100はM8、アドVはM10なので、ポッシュのM10→M8のカラーをねじ切ってない側に入れます。 ねじ切ってある側は、M8ボルトにビニテ巻いて対応。 M8✕45mm位が丁度いいかも。50mmだとちょっと余 ...
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2023年6月6日 21:55 aflockさん -
フロントフォークダストシール交換
スーパーライトファンと同様スクミのKN企画のガレージセールで100円で買ったフロントフォークダストシールを交換! 尚ガレージセールは車種適合がわからないので賭けでしたがビンゴでした! オイルシールのみで走ってましたがやはりここに水が溜まるのとシールの劣化に繋がるので定価でも買おうとしてた矢先だった ...
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2022年10月18日 22:44 JB少年ムジニーさん -
JJJ式NSRフロントフォーク化②
フロントフォークが明らかに長くなってるのでステムもそのままだとしなりが出てしまう。 そこでbwsステムをもう一個用意してシャフトわカット! この二つを合体させて強度わ上げます! フロントフォークを突き出すので通常顎で抜けなくなるところを削りました。 ステム同士はボルトナットで固定。 なかなかの強度 ...
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2022年7月14日 00:07 JB少年ムジニーさん -
JJJ式NSRフロントフォーク化①
グラアクフォークを延長して使ってましたが まず乗り味がストリートなので硬くオフロード向きではない。かつインナーチューブが26パイということもあり細すぎてカッコ悪い。 なので同じ30パイであるNSR50のフロントフォークのインナーチューブを移植してみたいと思います! YouTubeですごい発想の人を ...
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2022年7月14日 00:04 JB少年ムジニーさん -
フロントフォークオイル交換
ブレーキリフレッシュの作業間合いにフロントフォークオイルを交換しました。 ヤマルーブ・サスペンションオイルG10を使用。 15年物の古いオイルを排出。 シール交換はせず、新しいオイルで何度かフラッシングしてオイル交換だけの作業で済ませました。 指定オイル量は88㏄。油面高さの指定はなし。 推奨オイ ...
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2022年5月28日 07:06 BW'S100さん -
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YSSショック アドレス用強化サス
体重もありますが、 コーナーでのフラ付きがあり 踏ん張りが効くように 強化サス導入です! アドレス用を買いました。 310mmくらいです。 強化サスなので硬めです。 やはり硬めでないと 踏ん張りが効かないので コーナーで安定してます。 なかなか良いです 多少ですが、車高も上がったかな? マフラーも ...
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2020年11月4日 14:51 sunioさん
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