駆動系 - 整備手帳 - BW'S100
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
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東北旅後の駆動系 点検・整備
東北旅の5日目ぐらいから、加速性能が悪い方向に変化した為、駆動系部品を点検。 新品より約3200km走行後のウエイトローラーはうっすらと摩耗が見られました。 ドライブベルト幅は17.0～17.1mmで規定値内。 プライマリー側のみ清掃とグリスアップして試走しましたが、登坂路での変速不良は改善しま ...
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2024年6月8日 10:10 BW'S100さん -
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久々の駆動系メンテ
久々に駆動系やります。 クラッチは、２年前にスライディングシーブのグリスを交換してます。 ウエイトローラーは５年前！？に交換していました。 KN企画ハイグレードウエイトローラー6.75g。選択ミスで重くて使い道がなかったハイグレード。お値段高いのでポイも出来ない。今回、重りの部分が真鍮なので肉抜き ...
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2023年11月24日 20:38 YAMAHA車改造おじさんさん -
1/32mile参戦！スクミに向けてリセッティング
去年初めて参加したスクーターミーティングのコンテンツにある1/32mileのドラッグレース。 初ライドでベスト5.07でした！ 4秒代に入れるべくローラーを軽くします。 それに合わせてキャブのセッティングもみることに 3.5g×3 8g×3 に変更。 前回から3gの軽量です。 3g軽くなるだけで ...
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2023年10月17日 23:42 JB少年ムジニーさん -
クラッチセンタースプリング交換（Gアク純正 90501-43002）
グランドアクシス純正（90501-43002）のスプリングコンプレッションに交換しました。 5FA2（2型）用のもので、5FA1の改良版らしい。 ウエイトローラーを変えずに試走しましたが、若干の変速回転数が上がったように感じました。 が、慣れるといつも通りです。 タコメーターが欲しいです。
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2023年6月25日 19:23 BW'S100さん -
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駆動系 ウエイトローラ異常摩耗
2022年10月に、横綱プーリーへ交換し約3000kmほど走行したので点検を実施。 ウエイトローラの異常摩耗を発見。 ウエイトローラは重量違いの2種類を使いましたが、横綱プーリー付属のオレンジ色のものが異常摩耗を起こしていました。 黒色のウエイトローラは、0.5ｇ軽いものです。このような重さの異な ...
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2023年2月23日 07:52 BW'S100さん
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注目のコンテンツ
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久々の駆動系メンテ
久々に駆動系やります。 クラッチは、２年前にスライディングシーブのグリスを交換してます。 ウエイトローラーは５年前！？に交換していました。 KN企画ハイグレードウエイトローラー6.75g。選択ミスで重くて使い道がなかったハイグレード。お値段高いのでポイも出来 ...
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「変速の谷」と今後のセッティングについて考察🙄
ずっと気になってる変速ショックみたいなのですが、思えばウチに来た当初からあった現象でした。 過去の整備手帳で「駆動系が原因ぽい」と書いた事もありましたが、最初はエンジンの調子的な事で治るのかな？と思いキャブ調整して「良くなった」とか勘違い(笑) 現状もそう ...
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あら？黄色車のスタート時に異変
黄色車が、スタート時にベルトが一瞬滑るような、ガク！ってなってから加速する。 考えているより取り合えず、駆動系をバラしました。 セカンダリースライディングシーブ、早い話トルクカムですが、ピンガイドの溝が若干段になって削れてる。 ピンガイドと溝のクリアランスも ...
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