ヤマハ ドラッグスター250

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ドラッグスター250

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燃料系 - 整備手帳 - ドラッグスター250

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    1. 整備1の説明

    メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善

    メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...

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    2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん
  • 燃料タンク取り外し

    メーターを固定してるボルトを六角で取ります。 メーター前側に2個のクリップが付いてるので、真ん中を押してロックを外し、クリップを取ります。 メーターを浮かせると、配線が2組、スピードメーターライン、ホース1本があるので、取り外します。 コックの燃料ホースを取り外し、コックについてるL字を手前に回し ...

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    2020年6月21日 17:55 トミさん
  • キャブの取り外し

    久しぶりにいぢるドラッグスターです。 タンデムシートから順番に外し、タンクまで 外し終わった状態です。 メーターがタンクに埋め込まれていたり 外すのはちょっと面倒でした。 配管だけでなく、配線もいくつかありました。 SDRと比べちゃいけませんが、 スロットルポジションセンサー なんてものも付い ...

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    2009年3月29日 00:22 さとっち.さん
  • キャブレター洗浄とMJ番手変更

    キャブレターにアクセスする前に、シートと燃料タンクを取り外しておきましょう。 エアクリを取り外します。 注意するのは、この真ん中の六角ボルトは取らなくていいです。というより、取るとめんどくさいことになりますw 後ろ側にあるダクトを固定しているバンドと、ホース1本を取り外し、両側にある2本の六角ボル ...

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    2020年6月21日 18:14 トミさん
  • 負圧ポンプ撤去

    負圧ポンプって私が若い時は見たことない装置だったんですが、タンク自体もコックがONなのにホースを外しても漏れてこないって言う不思議な感覚でした。 でも、やっぱり私的にはON・OFF・RESの方が慣れてるのとピーナッツタンクに替える時に邪魔になると思い外しました。 方法はとても簡単です。 赤線で ...

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    2022年5月1日 19:45 Motorhead09さん
  • WAKO'S フューエル1投入(2回目)

    50cc投入 走行距離3,912km

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    2014年10月24日 16:47 Jimmy the Fireさん
  • キャブO/H

    突如不調でO/H。

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    2016年10月11日 23:32 Jimmy the Fireさん
  • 負圧コック無効化

    負圧ポンプの撤去とタンクとキャブレターを繋ぐホースにフィルターを付けたあとの話です。 PRI (プライマリー) はRES(リザーブ) と同じ位置からガソリンを引いている為うっかりガス欠ということになりかねないので負圧を無効化した状態でコックにONとRESの機能を持たせます。 やり方は赤枠にあるプレ ...

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    2022年5月3日 19:50 Motorhead09さん
  • ガソリンフィルターを付ける

    純正タンクで普通に使っててもキャブのドレンからガラス瓶にガソリンを出すとゴミが入ってたりします。 このゴミがフロートバルブが閉じるのを邪魔してオーバーフローの原因になったりするのでフィルターを取り付けます。 取り付けるのはキジマのマグネット付きガソリンフィルター。エンジンオイルのフィルターやドレン ...

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    2022年5月3日 07:37 Motorhead09さん
  • 燃料添加剤投入

    PITWORK F-ZERO3分の1添加

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    2019年10月6日 14:19 紗那(せな)さん

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