クルマレビュー - DT125

全てクリア

• マイカー

  田んぼの水を見に行くのに丁度良い

  

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  • A定食@ゆき君

  • ヤマハ / DT125
    不明 (1978年)
  • • レビュー日：2023年4月18日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：1
  • 燃費：1
  • 価格：1

  総評

  一家に一台必要

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• マイカー

  DT-125LC (林道のRZ）

  

  • 

  • uso800miso800

  • ヤマハ / DT125
    不明 (1982年)
  • • レビュー日：2022年6月12日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 3

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：3
  • 積載性：2
  • 燃費：4
  • 価格：4

  満足している点

  オフ車初の水冷エンジン。
  パワー感が丁度良い。
  林道走行が楽しい。

  不満な点

  フロントブレーキがプア過ぎるので、頻繁にメンテが必要。それでも車間距離は必要以上に多く取る必要がある。
  フロントが少し重い感じ。
  リアサスのヘタリが早い。

  総評

  車体の大きさ、加速感、燃費等は良いと思います。
  フロントブレーキがプア。

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• 過去所有

  バンドをキープする楽しさを教えてくれた

  

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  • プープー星人

  • ヤマハ / DT125
    (17F) (1982年)
  • • レビュー日：2021年3月17日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  スタイルとピーキーな２ストエンジン。手頃なサイズ。

  不満な点

  つい回したくなる誘惑(笑)

  総評

  市販モトクロッサーYZモチーフのスタイルに一目惚れでした。
  
  タンクの上まで伸びた赤いシートと言い、水冷エンジンと言い、1982年当時としては画期的だったんです。
  
  16馬力を発生する123ccの２ストエンジンは、スタイルに似合うピーキーなものでした。
  
  5000回転まではボコボコ言ってるだけの退屈なエンジンが、バンドに入るやいきなり吹け上がり強烈な加速体勢に！
  
  8000チョッとで頭打ちになるまでは、まさに無敵マリオ状態？！
  
  半面、バンドを外すと原付にも千切られる解りやすさ。
  
  飛ばす分には最高に楽しかったですけど、公道を走る乗り物としては…f(^^;…当時だからこそ販売できたんですね。
  
  イイ時代でした(^_^)v

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