調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - グランドアクシス100
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
トルクカムへの無理難題（素人考察）
現状、バイパスなどで他車の流れに合わせて（巡行・加減速）走れるだけのチカラはあるＧアク。 だが、中～高速域にてエンジンの回転上昇に対して速度が伴わない感じがしていた。 【仕様】 ・プライマリー プーリー：デイトナ ＷＲ：デイトナ48ｇ ・ベルト デイトナ ・セカンダリー フイクストシー ...
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2021年10月25日 22:09 CrimsonPigさん -
駆動系分解 (駆動系分解+現状把握)
レストア初日です エンジンは圧縮無しと聞いていたのですが バラしてみると単なるプーリーの緩みでした キックがあまりにもスカスカだったので予想通りでした カラカラ音はガソリンタンクにビー玉入ってました 燃料計が故障していた為、残量確認の為に入れていたのだと思います ベルトの幅は計測していませんが ...
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2014年2月23日 15:36 (/・ω・)/雅さん -
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駆動系加工 (4VPプーリー＆5FAドライブフェイス加工)
以前の仕様ではセッティング出せなかったんですが ハイコンプ化したので4VPプーリーを加工してセッティングを出そうと思います ・純正フェイス 落とし込み-0.7mm加工 ・プーリー 高速側を0.5mm加工 これで落とし込み増やして低速のダルさを解消、高速の伸びも増やしました でもこれキタコのPD ...
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2015年5月22日 00:04 (/・ω・)/雅さん -
セルモーター空回り修理
ごくたまに、始動させようとセルボタンを押しても「ウイ～～～ん」とモーターが空回りしてしまう事があったんですわ。 なんで、プーリーを外してワンウェイクラッチを見てみると。 ベルトのカスが付着して、スプリングの動きがシブくなっていました。 パーツクリーナーを吹きまくり洗浄、CRCを吹きまくりで給油。 ...
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2009年12月19日 01:17 shin@S660乗りさん -
駆動系セッティング (NicoRacing クラッチウイナースプリング）
クラッチスプリングを交換します シグナスに使っていたクラッチから 外して旧クラッチに移植します フックは使わずに針金で交換してます こんな感じにT字に二箇所括りつけて 先っぽをスプリングの下にに通します こんな感じにして 最後は矢印の方に引っ張るだけです 外れました 1500rpmタイプのスプリン ...
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2014年8月4日 02:46 (/・ω・)/雅さん -
覚え書き 駆動系 1
クローワ2＋03シム1＋05シム＋加プー＋プボス＋03シム＋加フェ＋キック座＋テンワ＋ナット ドクプ9.0g×6 sr100トルクカム knクラッチ ベルト17.2 追記 wr8.5×6に変更 走行距離200～250kmほどでwr交換必要 追記 WR9.0
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2016年10月10日 16:32 HakuNaさん -
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クラッチアウター・加工／交換
こんなことやるのは(笑)高校生の時以来です(^ー^) 結論としては、 ５８グラム変わりました～！ （当時は、バイト代で月５万程度ですから(;´д｀)いかに金をかけずに速くなるか？と主に加工を楽しんでました。 チューニングパーツは、日本製ばかりだったのでそこそ ...
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トルクカムへの無理難題（素人考察）
現状、バイパスなどで他車の流れに合わせて（巡行・加減速）走れるだけのチカラはあるＧアク。 だが、中～高速域にてエンジンの回転上昇に対して速度が伴わない感じがしていた。 【仕様】 ・プライマリー プーリー：デイトナ ＷＲ：デイトナ48ｇ ・ベルト デ ...
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アクちゃん整備奮闘記 vol.10 駆動系セッティング&EXマニボルト交換。😊
アクちゃんとの闘いも終盤戦…⁉️🙄 そう願いたい今日この頃DEアリンして。。。σ^_^;💧 愛娘の学童行事が15:00前に終わったのDE、またしてもアクちゃん整備に取り掛かります…💦💦 たまの休み、本当の意味DE休養したいなぁ…😅😅 ま、 ...
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