ヤマハ GTS1000

ユーザー評価: 3.75

ヤマハ

GTS1000

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クルマレビュー - GTS1000

  • マイカー
    ヤマハ GTS1000
    • 絶版人

    • ヤマハ / GTS1000
      不明 (1993年)
      • レビュー日:2023年12月24日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 1

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    やはり、周りからの視線ですね。
    バイクに詳しいと自称する方でも知らない。
    多くの人からすると評価対象外。
    バイク生態系のマウント食物連鎖からは外れてますので、好奇心のある方や知っている方以外の面倒な会話は、しなくてもいいです。
    不満な点
    あまりに重いです。
    コーナー性能、タイヤの減り、燃費も伸びません。
    全ては安定性と引き換えにした部分です。
    欠品だらけなので、なんとか生き伸ばさないといけないです。
    総評
    部品はかなり欠品してます。

    自分で手を入れれば一番ですが、金さえあれば、なんとかなります。
    と言っても、お金をかける価値は低いですね。

    取り回し的にも、メンテ的にも自分で動かしている!と強く実感できるバイクです。
  • マイカー
    • aeg********

    • ヤマハ / GTS1000
      不明 (1993年)
      • レビュー日:2021年11月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    誰とも被らないマイナー車
    不満な点
    部品が出ない
    総評
    最高だけどオススメ出来ないバイク
  • マイカー
    ヤマハ GTS1000
    • b7-fj

    • ヤマハ / GTS1000
      不明 (1993年)
      • レビュー日:2021年5月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格1
    満足している点
    ヨーロッパのツアラーそのものを表しています。
    中高速コーナーは抜群の安定感と低回転からの太いトルクでドッシリしっかり、ドイツの高級車のようにいくらでも走れます。
    不満な点
    とにかく重い。
    車庫から出すのが嫌です。押し引きが嫌です。
    オメガフレームで低重心とか言ってますけど、重いガスタンクとハンドル周りの鉄フレームが高い位置にあるので、ぜんぜん低重心じゃない。ガソリン半分ぐらいになると軽快に激変するし。でも重いけど。

    あと、メンテ等でカウルを外すのは騒ぎです。40個ぐらいビスを外す必要があります。リア回りも同様にパズルのようで、戻す時も順番を間違わず、ビスの付け忘れの無いようにと面倒くさいです。
    総評
    重くて嫌になるので買い替えたいけど、乗ると超ツアラーの安定感と安楽感、高級感、そしてフロント片持ちのレア感が手放せない。。。
  • マイカー
    • ちゃんナベ1968

    • ヤマハ / GTS1000
      GTS1000a (1993年)
      • レビュー日:2018年3月21日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    片持ちフロントスイングアームで、最高にカッコイイ。
    不満な点
    重い、重すぎる。。
    総評
    高速メインのツーリングはラクチンです。
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