整備手帳 - HS1
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2026年6月1日 Pioneerさん
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セロー225ハンドルスイッチを純正流用
セロー225のハンドルスイッチです。ヤフオク!で100円+送料。 元々付いていたスイッチのノブが破損したのです。がーん。 これはHX90用みたいです。 内部は古いグリスと埃でコテコテ状態。ノブの操作が粘っこくなってます。 スチールボールが錆びていて節度感がイマイチでした。サンドペーパーでサビを落と ...
難易度
2026年8月15日 13:01 ぽんこつモータースさん -
イグニッションコイルのバッ直リレー
長老マシンです。イグニッションコイルの一次側へのバッ直リレーを入れました。 HS1にはキルスイッチがないので、純正メインハーネスとメインスイッチだけでどれだけ電圧降下があったのかは不明ですが。 メインハーネスをバイパスするので古い線への負担は軽減されます。 配線の収まりはこんな感じです。 ついでに ...
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2026年7月19日 10:32 ぽんこつモータースさん -
フロントフォークブーツを他車流用その2
ヒダ部分が裂けた純正フォークブーツの下側3cmをカット。 もちろん「183」の鋳込み文字に敬意を払うことを忘れません。半世紀の間インナーチューブを守ってくれてありがとう! 切り出した輪切り。 輪切りと流用CB750Kリプロブーツを組んで位置の確認をします。 シューズドクターで接着。 段差にもシュー ...
難易度
2026年7月11日 18:59 ぽんこつモータースさん -
フロントフォークブーツを他車流用その1
シューズドクターで直し直し使っていたフォークブーツですが、そろそろ限界かもしれません。半世紀前のゴムが硬化しておりヒダが次々と裂けてきます。 純正部品は当然廃盤だしマニアック車なのでリプロダクションパーツ販売も見当たりません。 で、いろいろ探してましたがついに見つけました。CB750K用のリプロ ...
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2026年7月5日 19:02 ぽんこつモータースさん -
スローパンクチャーとリムバンド自作
後輪がパンクしました。ジワジワ空気が抜けるスローパンクチャーです。 バケツに張った水でチューブのブクブクを探すと、リムと接触する位置で小さい穴が見つかりました。 鉄リムはサビ転換剤で処理してありますが、アバタだらけです。このガサガサ面にチューブが擦れて傷がついたと推測。 リムの底を覆うくらい太いリ ...
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2026年6月20日 18:45 ぽんこつモータースさん -
自作セミトラユニット用の変換ハーネス
友人のHS1に私が作ったセミトラユニットを搭載するために、丸型端子‐ギボシ端子の変換ハーネスを作りました。 セミトラユニット。ギボシ端子でポイント‐イグニッションコイル間に割り込ませる用には作ってあります。 私の車両にはHX90のメインハーネスが使われているのでこのまま使えますが、HS1はポイント ...
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2026年6月1日 12:41 ぽんこつモータースさん -
フォークブーツの修理
ふと気づくとフォークブーツのヒダの谷部分が破けていました。このフォークブーツは1年半前に補修したものですが、今回破けた場所はその時の補修跡ではありませんでした。 当然新品部品なんてありません。 フォークブーツを外すために前足を分解。 HS1のフロントフォークはアウタースプリング構造なので少し手間で ...
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2026年4月13日 06:51 ぽんこつモータースさん
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