整備手帳 - マジェスティ
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プロの整備手帳
快適至極のオフローダー スズキ ジムニーノマド【リボルト秋田】NEW
高い悪路走破性と軽自動車のフットワークの良さで唯一無二と言える「スズキ ジムニー」ですが、こちらは居住性や静粛性にもこだわり、乗り心地や操縦感覚はゆったりとした安心感を与える「ジムニーノマド」“ノマド”とは“遊牧民”を意味し、そのネーミングは、かつて1980年代後半に登場したスズキのライトクロカン ...
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2026年1月19日 10:14 REVOLTさん -
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オイル補充(11559km)
そういえば前オーナー時代にオイルと共に鉄片が出てきたマジェスティ、オイル食うよなぁと思い確認してみたところ衝撃の事実が発覚。 700mL入りました。嘘だろお前。 基本的に全開走行専用車ではありますが100kmでほぼ全てのオイルが消滅したことになります。 特に白煙もオイル臭さもないんですけどねぇ……
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2024年4月17日 09:14 SNOWRAP1Dさん -
エンジンスタータースイッチ修理キャブO/H
貰ったマジェが動かなかったので修理 リレーも音がせずリレー交換してもリレー音はなし、セルは生きててキルスイッチもオンにすると燃料は圧送される(キャブからクソ漏れてきた)という状態 まずはキャブO/H ヤマハのアプリで構造を見つつ、順次分解してキャブクリーナーで洗浄 加速なんとかかんとかってと ...
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2024年3月21日 18:57 さくやのさん -
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納車整備(11444km)
エンジンオイル交換 GR MOTOR OIL 5W-40 1.2L エンジンコンディショナー プラグホールから施工 駆動系カバーとエアクリBOXの上から付けるメッキカバー撤去。倒すと地面に当たるため。 純正リアスポの上からつける社外大型リアスポを残し、中の純正リアスポを撤去。鉄製で重い上、ここ ...
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2024年3月17日 10:52 SNOWRAP1Dさん -
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ハンドルカックン
ハンドルカックンなんで解体 ベアリングレースの打ち替え。 ついでにガソリン漏れもダイヤフラムとオーリングの交換。 ここまで解体か。。。 やっぱりスクーター恐るべし。 お漏らしとカックンは完治。
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2023年11月14日 09:39 TORIDE＿BASEさん -
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不動車→実働車
不動車なんで解体 スクーター恐るべし パネルがパズル 後ろ半分ほぼ撤去でようやくキャブに到着 こんなとこに。。。 摘出 まぁ、穴という孔は詰まってまして トロトロからカチカチに。。。 開通して実働。 レギュレータは良いみたい ナンバーとって路上復帰
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2023年11月14日 09:33 TORIDE＿BASEさん
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整備の総額計算
これまでの整備を振返ることに(´∀｀) 2020年10月にタダでもらったマジェスティのまとめをしてみます٩( 'ω' )و ・前後ブレーキ パッド、フロントディスク、ブレーキワイヤー、シール等 ・足回り タイヤ、リアサスペンション等 ・エンジン周り エン ...
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リヤタイヤ交換
リアタイヤが限界突破しかけていたので、交換作業を行いました。 午前中から始めたが、なにかと時間が掛かり終わったのは昼過ぎ。９月とはいえ暑すぎて、作業中汗が止まらない。その上台風のせいなのか、風でいろいろ飛んでいくし、何度も集中が途切れました。 まずはカウル ...
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ドライブベルト交換・・・・
私のマジェスティ、19年間で3万キロ走行です、そろそろドライブベルトとウエイトローラーを交換しないと、長距離ツーリングは不安です。 前回は1.5万キロで交換しましたので、3万キロは順当な走行距離です。 外したベルトを確認したら、まだまだいけますね、2万キロは ...
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