整備手帳 - NMAX155
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バッテリ交換 ODO:22,982㎞
以前、NMAXのバッテリーが上がって💦しまったので充電して暫く走ってましたが、遂にバッテリーが死んでしまいました💀 一度上がった時点から心の準備はしておりましたが、近々NMAXを使ったツーリングも予定していたので急遽WEBで注文します💦 まぁ純正バッテリーはとても高いのでちょいのりスクータ ...
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2026年4月29日 09:48 PEGASUS51さん -
Nmaxオイル交換😀
Nmax155オイル交換しました😀 前回オイル変えたのが10月でしたので半年ぶりになります😅 オイルはヤマハ純正のオイル使用しました😀 約23000kmでの交換 6ヶ月で1600kmぐらいでした😅ベルト交換のこともありあまり走っていません😅 OILトリップリセットしておきました😅 ちょ ...
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2026年4月27日 15:29 mita MAXさん -
サイドパニアステー、クラッシュガード、ロングスクリーン
NMAXをアドベンチャー仕様にしたいと思いましてAIで生成しました 国内で手に入りそうなサイドパニアステーはGIVIの物 しかし２型用しかないし、GIVIのリアキャリアに固定する構造になっているが３型にはこのリアキャリア取付不可（買って試しました リアキャリアに固定する箇所をなんとかできれば付くだ ...
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2026年4月26日 19:18 芹澤YOUさん -
YECVTシープ考察
ツーリング前にケース内を綺麗にしてるついでに、とうとう禁断の… メーカーの動画で構造は分かってても、開けちゃダメな所ほど気になるんです、人間は。スクーターはエンジンから何から何まで全て組み上げた事あるので、初めて見るこれはどうやって動いてるんだろうと。気になり出すと止まらないんです。イケナイと頭で ...
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2026年4月25日 21:44 サンコンパパさん
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NMAX155 SG66J 182CCボアアップ作業
エンジン分離するため、シート、カバー類を外す。この辺は特に問題なく流れ作業で外していく。 バッテリー、マフラー、エアークリーナー、スロットルボディ、インジェクター、配線コネクター類を外す。コネクターは合うようにしか合わないため印をつけることなく外す。ただ、敷 ...
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オイル交換及びメンテナンス
お急ぎの中スルーしてください。 備忘録兼ねてます。 エンジンオイル交換、ギアーオイル交換 その他メンテナンスお願いしました。 走行5,000㎞ 前回交換3,000㎞ 次回交換予定7,000㎞ バイク屋さん、ありがとうございました🙇♂️
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グリップヒーター取り付け
冬に備え、ヤマハ純正のグリップヒーター（商品名はグリップウォーマー）を取り付けました。 時期的に早い気もしますが、寒くなると取り付けが面倒になるし、品薄で手に入らなくなったりするのでこのタイミングになりました。 取り付けに関しては、同じく純正のワイヤーリード ...
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