整備手帳 - NMAX155
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プロの整備手帳
ありそうでなかった、個性派モデル スズキ スペーシアギアのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：スズキ スペーシアギア（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【スズキ スペーシアギアについて】 SUV風の軽ハイトワゴン、「スペーシア ギア」のご入庫です。エクステリ ...
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2026年8月17日 11:53 REVOLTさん -
YOSHIMURA 機械曲 GP-MAGNUM サイクロン EXPORT SPEC
総走行距離：24,011㎞ ヨシムラフルエキ交換 中古の美品が出ていたので購入しました。 小傷があった為、メタルコンパウンドで磨きまくってFW-1ワックスで仕上げてピカピカにした後、交換しました。 EXガスケットとマフラーナットを新品交換。 交換後、試運転！ 見た目も良くなってカッコ良くなった♪ ...
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2026年8月16日 20:29 H-GARAGEさん -
オイル交換（2回目）
このオイルを入れてしまいました カストロールはJASO MAです。 オイル交換後100km走行くらいでしたが、NMAXの駄馬ぶりが酷いので予定通りヤマルーブブルーバージョンForスクーター10W-40 MBに交換しました。 購入はヨドバシカメラ.COMがおすすめです。送料・税込2,750円でポ ...
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2026年8月11日 18:26 theblackgalantさん -
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ETC2.0取り付け。
前車から取り外したミツバのETC(BE61)を移植しました。 本体はメットインの後方に設置。 ベルクロで取り外しできるようにしてあります。 配線用に20mmの穴を開けました。 アンテナ類はこの位置です。 手前のネジに共締めしてあります。 電源はナンバー灯から分岐しました。 近くの手っ取り早い所から ...
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2026年8月8日 15:38 u12651さん -
サイドスタンドのキルスイッチキャンセル
必要工具 ・4mm六角レンチ あると便利 ・滑り止め付作業手袋 ・#2プラスドライバー 部材 ・エーモン２極カプラー（ロック付110） ・配線（細くてもいけそう0.25sq？） ・外した側コネクタの固定結束バンド 目標地点は画像の青丸内！ こんなに前にあるとは、サイドスタンドの根本ばかり探してた、 ...
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2026年8月8日 08:28 GTA@横浜さん -
グリップヒーター取り付け。キジマGH11(120mm)
グリップヒーターはキジマ一択ですが、今回は新型のGH11を初めて取り付けました。 これまでのGH10というモデルは、スロットル側のグリップとコーンが合体していたので取り付けは割と簡単でした。 それは10台ぐらい付けたので手慣れていましたが、今回のタイプは久々なのでだいぶ苦戦しました。 それでも半日 ...
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2026年8月7日 09:27 u12651さん -
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NMAX155 SG66J 182CCボアアップ作業
エンジン分離するため、シート、カバー類を外す。この辺は特に問題なく流れ作業で外していく。 バッテリー、マフラー、エアークリーナー、スロットルボディ、インジェクター、配線コネクター類を外す。コネクターは合うようにしか合わないため印をつけることなく外す。ただ、敷 ...
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エンジンオイル交換
お急ぎの方スルーしてください。 エンジンオイル交換 写真と走行距離違います。7,232㎞ （2,232㎞走行） 次回10,200㎞交換予定
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オイル交換（初回）
ODOは 1,043km。 オイルランプが点灯（橙色）。 3型NMAX155は、初回1,000kmで「OIL」が点滅する仕様なので、予定どおりの表示です。 初回：1か月点検時または1,000km 2回目：総走行距離6,000km 以降：6,000kmごと ...
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