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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • Moto DX CPR8EDX-9S プラグの比較

    左から15,300km使ったノーマルプラグ。 真ん中が300km使ったIU-27D。 右がCPR8EDXです。 やはり少し白っぽいですかね⁉️ CPR8EA-9もまだまだ使えそうでしたがmotoDXが気になり15,550kmで交換しちゃいました。 50km程乗った感じは余り変わりません。 私は ...

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    2019年8月25日 00:05 S.T.Dupontさん
  • 高速域対策?

    去年からの症状なんですが 高速域が伸びない・・・ 時速90kmで何等かのリミッターカットが掛ったみたいにパワー・トルクが急に無くなるみたいな感じ。 回転の伸びも欠く 更に、N-MAXの持病とでも言いましょうか「エンスト病」も・・・ 取り敢えずプラグ替えました 上 デンソー(熱価+1) 下 M ...

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    2019年7月13日 19:44 ライディーンさん
  • moto DX に交換

    CPR8EDX-9S 95321 です。 フラッシュで白飛びのため判りませんが、イリジウムは白くなってます。 狭くて整備しずらいので手が真っ赤です。 前回は4195km 今回は13484kmなので9289km乗りました。 次回はもう少し早く交換します。 乗った感じは良さそうです。振動も少なくエ ...

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    2019年7月6日 20:46 buchi@さん
  • NGK MOTO DXプラグ

    NGKから、二輪車専用プラグ 「Moto DX」が発売されて早3カ月?くらい? ようやく我等がNMAX標準の番手が発売されました〜 仕事終わりに、いそいそと交換。 あれ?右だっけ?左だったっけ?と、 1年ぶりの交換に、すっかり忘れてしまっていたのでありました… 10000キロ←使いすぎ!と新品 ...

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    2019年6月28日 17:45 ろっし46さん
  • プラグ交換。

    1万キロ超えたのと、まだエンストしそうな症状はあるので。 ネットで調べてプラチナプラグに。 皆さんかいてましたが、かなりやけ気味、白いです。 根元は、ぬれてましたが。 サイドカバー、アンダーカバーを外したついでに冷却水も交換しちゃいました。

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    2019年4月29日 15:12 Yoshikiさん
  • プラグ交換 IU27Dへ12,880km

    やはりサイドを外さないと難易度上がりますので悩む位なら清くバラシテ下さい。 エンスト病があり心配でしたが意外とプラグは大丈夫でした。 皆さんの白い白いと言う書き込みを信じIU27Dを採用。 さてどうなりますか⁉️ CPR8EDX-9Sプラグが発売されたらテストしてみます、それまでどんな感じか⁉️

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    2019年3月23日 18:20 S.T.Dupontさん
  • NMAX スパークプラグ交換

    良い感じのやけ具合。 走行距離 8150kmでこの程度なら、まだ十分使える感じですね。 NGKのイリジウムプラグ、このプラグに交換されてる方多いですね。 ただ、熱価が1番手低いので少々不安ですが… NGKのホームページより、プラグの焼け具合の良し悪しの写真をコピペしました。 これ見ると真ん中 ...

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    2019年3月8日 19:38 SCSITAROさん
  • プラグ交換

    ネットで購入。 NGKのイリジウムプラグ。日本では未発売品らしいです。 作業は、サイドパネルを取った方が作業し易いと思います。 プラグの比較ですw 新車から3年。初めての交換となります。でも距離は3,435キロ。

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    2019年3月3日 01:07 フラットアウトさん
  • プラグ交換 17311km

    17311km走行して初めてのプラグ交換。 純正と同じく NGK CPR8EA-9 です。 外したプラグは、こんな感じでした。

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    2018年9月15日 12:14 CN9@いずみさん

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