ヤマハ RZ250

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オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - RZ250

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    1. 整備1の説明

    4G63のメタルトラブルを軽減!

    4G63のウィークポイントとも言えるNo3シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで OILポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンOH際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。

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    2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん
  • ド素人によるRZ250エンジン降ろし

    1月2日の投稿で起きた悲劇の原因追及する日がやってきました。 コメントを頂いて、とりあえずクランクケースカバー取ってみようと思いオイルとクーラント液を抜くところから始まりました。 はい、悲劇再び!ネジの頭飛びました。 これは自分じゃ直せないと判断して、この際エンジン降ろすことを決断しました。 念の ...

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    2025年1月18日 22:12 ボッタクル商店2号店さん
  • RZ250新年初走り※アドバイス下さい

    皆さん明けましておめでとうございます! 今日の朝6時頃にまたまた浜名湖行ってきました! 浜名湖の外周走っていたら事件がおきました。 2速より上が入らなくなりました😓 新年早々、めちゃくちゃ焦りました😭 上の画像は、途方に暮れてとりあえず写真撮影した画像になります😅 焦りながらも1、2速で家ま ...

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    2025年1月2日 18:34 ボッタクル商店2号店さん
  • 火入れ式動画あり

    エンジンかからず。 プラグに火花が飛んでいません。 全ての電装系を見直してみます。 ……………..心が折れそうだ。

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    2024年11月16日 18:11 anmarさん
  • エンジンの組み立て

    注文していた部品の準備が整ったので組み立てに取り掛かります。 基本的にエンジン内のガスケット、オイルシール、ベアリング類(クランク内側ベアリング2個とコンロッドは再利用)、ウォーターポンプのインペラーシャフト、クラッチのプッシュロッド、シフトシャフト等は全て純正部品を使用しました。 ケースを固定 ...

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    2024年11月9日 15:01 anmarさん
  • トランスミッションとオイルポンプの分解・洗浄・組み立て

    シャフトやギヤのダメージも思っていたほどひどくなく一安心。ベアリング、サークリップ、ワッシャー類は清掃後新品部品に交換しました。 シフトカムも清掃。 各パーツにギアオイルをたっぷりかけて作業完了です。 撮影のたびに携帯電話がギヤオイルまみれになってしまいます。 オイルポンプの分解・清掃 ポンプ内 ...

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    2024年10月20日 20:38 anmarさん
  • 各パーツの清掃(エンジン)

    シリンダー、シリンダーヘッド、ピストンとクランクはボーリング屋へ持って行き、状態の確認とアドバイスをしてもらいました。ピストンは再利用、シリンダーはホーニングのみ、ヘッドは面取り、クランクはクリアランスも悪くないので芯出しして外側2個のベアリング交換のみで良いとのことでした。(はずれエンジンではな ...

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    2024年10月14日 18:59 anmarさん
  • エンジン分解

    250エンジンのOHです。開けてみないとどんな状態なのか分かりませんがクランクはちゃんと回り、プラグホールを指で押さえると圧縮もあるようなので最悪な状態ではないと思います(たぶん…)。 シリンダーヘッドを固定するロングナットは錆び付いています。新品部品に交換です。 シリンダーヘッドはこんな感じです ...

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    2024年10月6日 19:10 anmarさん
  • OHから帰って来たクランク

    チャックさんにお願いしたクランクOH! 新品より綺麗になって帰って来ました! 冬になるかなぁ〜! ちょこちょこと頑張って行きます!

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    2024年9月4日 19:47 TAKA a.k.a ネ申R ...さん
  • エンジン腰下組み立て (7) ローター

    エリア47さんに軽量加工とバランス取りしてもらったローター。 モノグサなんで、やっぱり防錆のためクリア塗ろ。 マスキングした状態で1304g. クリア吹き終えて1305g. +1gならまぁ誤差だな。 マスキング剥いだとこ撮り忘れた。 マスキング全部剥いで丁度1300gだった。 純正いくつ ...

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    2024年7月15日 15:37 Mäkさん

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