エンジン - 整備手帳 - セロー
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プロの整備手帳
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インマニ交換その後
インマニ交換に端を発した騒動、結局シリンダを外したついでにピストンも外し、ピストンリングも交換、古くなったボルト類も新品に交換し、ネジ穴もタップを切り直し、勿論当初目的のインマニも交換して、先月のうちにバイクへの組付けまで終了していました。 ところが、年度末のドタバタと身内の不幸等も重なり、ちょっ ...
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2024年4月28日 18:18 salvelinusさん -
インマニ交換しようとしたら大惨事！
劣化してひび割れが生じつつあったインテークマニホールドを交換しようとしたら、止めてあるボルトが二本とも固着しており、六角の穴を完全に舐め切ってしまいました。 その為、作業性向上のためにシリンダーヘッドを外しそうとしたら、カムチェーンのスプロケットを止めているボルトの下のワッシャーをエンジン内に落と ...
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2024年1月4日 22:02 salvelinusさん -
WAKO'S EPS 投入
オイル交換した時に入れれば良かったが忘れてたので投入。 それも混ぜないで… それも適当な量で… いつもWAKO'Sはいい加減に入れちまう(；´Д｀) 自己責任だから何があっても文句言いませんw 一応営業さんには良くないですよ!と言われてます。ゴメンね。 明日走り回ってフィーリング変わるかな。 漏 ...
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2023年4月22日 15:53 osomatsu zeroさん -
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セロー225WE ブローバイ取出変更
エンジン載せ替えと同時に ブローバイの取出しを5MPにしました。 しかし迷うのが元の取出し口。 どのように塞ごうか。 ちょうどよさげなのがありました。 φ12のゴム足です。 凄くいい感じの挿入感。 専用かと思うくらいです。 収まりもいいですね。 心配なのは熱で柔らかくなったり 劣化したり ...
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2015年9月27日 18:45 D.POCHIさん
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