取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - セロー
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中華PWK28取付その①
朝の始動生わるいのでAmazonで3000円くらいのPWK28を試してみます。 とりあえず、バラシて中の部品はちゃんとしたものに変えます。 ニードルはアルミなので真鍮に MJ120 pj48でしたが、諸先輩のブログなどを参考にして118の38ニードルは68Fにしました。 キャブよりインシュレーター ...
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2024年1月20日 22:09 へき山さん -
ガソリンストレーナ交換
ガソリンフィルター交換 このタイプはガソリンに混ざった不純物を取除く物として、濾過性能は良いがフィルターを通過する際に抵抗となり流量不足でガソリン供給が追いつかない問題発生。 フィルター向きや、ホース取回しなども影響しそうですが、違うタイプに交換 キジマ製のガソリンフィルターに交換 ...
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2023年4月11日 04:05 にんじゃねこさん -
フロートバルブ ニードル交換
オーバーフローが頻発するのでニードルバルブのセットを買いました。 これで改善すると良いのだけど。 チョークワイヤー交換も同時進行。 またキャブレター外しました。 これで改善すると思いきや… 始動したらまた漏れました。 その後コックオフでエンジン止まるまでかけて、再び開けたら漏らなかった。 なんだ ...
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2022年11月21日 18:01 osomatsu zeroさん -
レバーコック交換
付いてたレバーコックが割れていたので交換。 色は変わりました。 やっぱりキャブ車はコックで止めないと不安だしね。 これが新旧。 先日交換した燃料コック本体。 動きがちょっと渋いね。 けどしっかり止まります。 やっぱり前の色のほうが良いけど…仕方ないですね。
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2022年11月7日 18:43 osomatsu zeroさん -
燃料系統部品交換
どうやってもキャブからのオーバーフローは完全に止められませんでした。 止まるときも有るんですけど… コック自体もオフの位置でも止まらず。 なのでコック交換。 一応新品取れました。 何でも新品は良いよね。 流石に新品はキレイですね。 タンクの中もなかなか酷いので、ワコーズのF1投入して少しでも綺麗 ...
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2022年10月31日 19:54 osomatsu zeroさん -
キャブレタードレンスクリュー交換
キャブレターのフロートチャンバーのドレンスクリューの頭潰れてて嫌なので交換します。 固くて緩まない…嫌な予感(；´Д｀) 新しいのを入れましたが漏れます。 何度か入れ直して固く締めたら止まりました。 チャンバー自体がダメだね。 それで無理に締めてたのね。 純正品番です。 これで漏れたらチャンバー ...
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2022年10月18日 18:32 osomatsu zeroさん -
キャブインシュレーター交換(11480km)
セローでは定番らしく、ひび割れをコーキング剤で修理してあったので、交換することに。 パーツは社外品で1500円ほど キャブを外さないとならないので、シート、タンクを外す。 タンクコックをOFFにしても何故かガソリンがとまららないのでやむなくガソリンを抜いて取り外す。 キャブのエンジン側とクリーナー ...
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2022年4月3日 00:46 ゆうぼさん -
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キャブのオーバーホール
PJだけ使おうと購入したオーバーホールキット、でもキャブを分解してみると色々なパーツが付いてないのが発覚したのでこの歳なので全部交換取り付けすることに。 まずはチョークのダイヤフラム、ここは2つのOリングが入ってなかったので入れます ここのOリングは結構潰れてたので交換 問題ないようだけどこれも交 ...
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2018年4月28日 00:57 まお@AriseOneさん -
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燃料コック交換
15年近くの眠りから覚めたのが3年ほど前。 物置での保管とはいえ、さすがにゴム、樹脂系パーツの劣化を避けることはできず、燃料コックのパッキンが割れてコックから燃料が溢れ出していた。 その時は市内のYSPでコックごと新品を入手し、事なきを得た。 ところが ...
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