ヤマハ セロー250

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セロー250

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取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - セロー250

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • チェーン交換2

    交換実施、スプロケットも交換予定ですが、先ずはチェーン交換から 交換するチェーン DID 428 VX カシメタイプで128L 古いチェーンを切断に取り掛かり 切断成功 小さいタイラップで新しいチェーンを連結 チェーンを一周させて、新旧交換。 古いチェーン、DID 428 VS と刻印 後 ...

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    2016年5月1日 07:56 ぴぃ@さん
  • チェーンの交換1

    走行が3万近くなりチェーンの音がうるさいので、チェーン交換実施。 先ずは、アマゾンで DID 428VX カシメタイプ 130L 6513円で購入。 本当は、切るのが面倒なので、128Lを購入したかったが値段が高いので、130L購入。 中身は、こんな感じ。 チェーンとジョイント 昔買っ ...

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    2016年5月1日 07:29 ぴぃ@さん
  • スプロケット前XAM+後isa+EK428ZVXチェーン3点交換

    セローの駆動系メンテナンスをお友達にお願いしました。 DIYでは無いかも(@_@;) 専用工具でチェーンカットします。トラ車とは幅が違ったようで苦労をかけてしまいました(~_~;) isaのスプロケ48Tです。 純正はダンパー機能がゴムでしたが、これはアルミっぽい素材でした。 フロントは前回と同じ ...

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    2016年3月27日 08:34 あきら2さん
  • リアスプロケット&チェーン交換

    リアスプロケット交換 16,368km ノーマルのリアスプロケット 48T 交換時期って事はないのですが林道仲間との走り納めの為に交換w 55Tへ スプロケットキャリアです。 これがあれば色んなスプロケットを選択出来るようになります。 7,000円くらい? XAMのクラシック 428-55T ...

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    2015年12月10日 21:41 Werdnaさん
  • セロー250 スプロケ 14T→13T  48T→50Tへ

    とある廃道で 泣かされ・・・腕を磨く前に セローの改善をしてみることにしました 14T→13Tにします X.A.M Japan (ザムジャパン) スプロケット C3208-13T カバーを外し →まわり止めを曲げます 今回は 2回目となるので片方折れました スプロケを30のソケットで緩めます ...

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    2015年11月15日 15:11 cossoleeさん
  • FRスプロケット、チェーン、Fブレーキパット交換。

    ナップス → FRスプロケット、チェーン、Fブレーキパット交換。

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    2015年11月11日 18:01 kolnbonnさん
  • スプロケット交換

    高速走行時の足元のドライブスプロケット付近からの騒音振動が増えたので、ドライブスプロケット交換するこにしました。 市街地走行では、気にならないのですが高速走行ではかなり気になるので交換。 本当はチェーンも同時交換が良いようですが、チェーンが悪いのかスプロケットが悪いのかがわかりませんが、同じ丁 ...

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    2015年9月15日 00:09 ぴぃ@さん
  • セロー250 チェーン交換2

    前回のは約8ヶ月間 約6,000km 使用できました スネルカム 7→12 そして スネルカムが  12になったので交換することにしました 実績が取れたので また激安チェーンの採用決定です! 袋から出すと ベタベタオイルが付いていますので 灯油に浸し サクサク動くまで しゃぶしゃぶします ...

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    2015年9月13日 22:35 cossoleeさん
  • チェーン交換

    チェーン交換 13,958km ガタガタになってるし、錆が出てきたので交換します。 ピンの頭をヤスリでおとして・・・ チェーンカッターで押し出せば・・・・ 外れましたw こんな感じに真っ直ぐになりませんww 新しいチェーンは送料込みで2,000円以下www 1万円以上のシールチェーンも良いで ...

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    2015年9月6日 17:04 Werdnaさん

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