エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - SR400
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プロの整備手帳
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トルクバルブとりつけ
クレアキンのトルクバルブ 社外エキマニが太いせいで低速トルクが細い気がしました。 キャブのセッティング前に取り付け。 エキマニの入り口に入れ込むだけです。
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2022年5月31日 21:20 とめいとさん -
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エキマニ交換 + マフラー再パフがけ
1996年式の中古についていた純正エキマニです。 純正エキマニはスチール製で、中古で購入した時には既にサビが出ていました。一生懸命磨いたり、パフがけしたりがんばりましたが、キレイにならず、いつか交換しようと思っていました。 1996年式の中古についていたキャブトンです。POSH製かな？。 以前、パ ...
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2015年2月22日 17:08 元気なパパさん
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エキパイチタン化
作業日和の良い天気です。 エキパイを外すのは初でしたので、錆やら焼きつきで固着していたりで、結構苦戦しました。 数年前にウェ○ックで何気なくポチってしまい込んでいたエキパイガスケット3GD-14613-00の事を作業中に思い出し、 折角なので交換しました。 ...
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エキマニ交換
熱焼けしているエキマニを交換しました。 3型って、こんな感じになってるエキマニが多い気がします。排気温度か高いからでしょうかね。 ステンレス製のエキマニです。 中古で、メーカーは不明です。純正と比べてかなり軽いです。 ピカールで散々に磨いて交換です。 ...
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トルクバルブとりつけ
クレアキンのトルクバルブ 社外エキマニが太いせいで低速トルクが細い気がしました。 キャブのセッティング前に取り付け。 エキマニの入り口に入れ込むだけです。
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