ブレーキ関連 - 整備手帳 - SRX-6
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
マスターシリンダー交換
最近フロントブレーキに違和感が物凄くあるのでマスターシリンダー交換しました。 NISSINの普通のタイプ。 ぱっと見まぁまぁな純正品。 握ると戻りが悪い。キャリパーピストンの固着かもしれないがそれは後程。 ふたを開け中のフルードをシリンジで抜き出し。 バンジョーボルト外してホース外してハンドル ...
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2021年10月30日 15:36 BITTER&SWEETさん -
フロントディスクローター交換(ボルトも)1
コロナのせいで仕事に出れなく外出も行けない為フロントディスクローターとボルトを交換しました。 ローターはTMAX純正フロントローター。 着地してるときに取付ボルトを緩めておく。フロントホイールを外してからだと抑えるのが大変な為。 フロントを持ち上げフェンダー外し、キャリパー外し、ホイール外し。 ボ ...
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2022年1月29日 16:55 BITTER&SWEETさん -
ブレーキホース交換 キャリパーOH
FRのブレーキホース交換部品 間違えてP1.0を購入してしまいました。 リアブレーキキャリパーOH部品。 ピストンとシールが純正新品出ました。 ブレーキパットはデイトナゴールデン。 リアキャリパーは清掃してシールキットを使って組立。 リアブレーキホース交換。 フロントは以前OHしたのでブレーキホー ...
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2024年1月13日 15:55 チャァーさん -
リアキャリパーシールキット交換
今日は午後から時間が出来たので前から気にはなっていたリアブレーキキャリパーのシール等交換しました。 画像では車体から外れ、分割しピストンも取り古いシールも外れ、溝の掃除まで終わってます。片方はチャチャっとばらせましたがもう片方のピストンが取れずバーナーで温めつつ何とか取りました。ここまで2時間。 ...
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2022年4月28日 18:41 BITTER&SWEETさん -
ブレーキフルード交換
ヤマハ純正DOT4をチョイス。 リアも交換しました。 25221kmで交換。 汚れは感じませんでしたが他のバイクのタイミングで交換しました。
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2022年7月2日 20:52 チャァーさん -
結局キャリパー交換
結局、固着気味のフロントキャリパーを思い切って交換。 某オクで値の張る品物ゲット。ありがとうTポイント。 くっつけてみました。 ３MAか３XVかは判りませんが、３XCとか３LNじゃないことは形状から判断出来ます。 ディスクがちょいっとアレだけどまぁいいかなと。 物は仮組、シールとピストン別梱包だ ...
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2021年10月30日 16:48 BITTER&SWEETさん -
リアブレーキローター交換
最近リアブレーキの泣きが酷いなーと思って、パッドを確認したら何もないどころか、マイナスでした。当然ローターはズタボロ ネットを漁ってみると、どうやらSUNSTARのプレミアムレーシングが使えるとのこと。 交換後がこちら スリット入りでレーシングな感じしませんか？(笑) パッドは赤パッドにしました ...
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2018年1月14日 17:16 jmyさん -
フロントディスクローター交換(ボルトも)2
続き。 0.5㎜のシムリング12枚。 これをホイールとローターの間に挟む。 特に指定されてないけどボルトを締める時は6穴ホイールと同じやり方で。 締め付けトルクはマニュアルだと1.8㎏～2.2㎏だったので、ロックタイトを塗り2.0㎏で締め付け。 ひとまず完成。 取付は逆手順で。 アクスルシャフト入 ...
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2022年1月29日 17:11 BITTER&SWEETさん -
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フロントキャリパーの点検。
マスターシリンダー交換に伴ってキャリパーも点検。 バンジョーボルトを外してアウターチューブに留めてるボルトも外す。ともに頭が12㎜。 パッドを外してピストン見たら動きそうもない。この状態だと割るしかない。シール類はないので組みなおしは出来ないけど。 割ってみた。 ピストンは固着気味、ブレーキフルー ...
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2021年10月30日 16:20 BITTER&SWEETさん
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フロントディスクローター交換(ボルトも)1
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フロントブレーキキャリパーOH
25500kmでオーバーホール 前回のオーバーホール時にはオイルシールのみでしたが最近保管時にレバー握っておくとフルードが漏れて来るようになって来た。 ピストンは腐食がひどく穴が何箇所かあり磨いても無理そうなので今回はオイルシール、ピストン両方交換しました。
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