整備手帳 - TDR250
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プロの整備手帳
隙のない洗練されたデザイン メルセデス・ベンツ GLB【リボルト秋田】
究極のオフローダーであるGクラスからインスピレーションを受けた印象的なスタイリングのGLBですが、本格オフローダー譲りのスクエアなデザインは、街中でも使いやすいボディサイズに3列シートをパッケージすることを可能とし、新車はもちろんですが中古車市場においても高いリセールバリューを誇る人気の1台です。 ...
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2026年1月31日 11:34 REVOLTさん -
ギアオイル交換 TDR250 13th Aug.2025
2025.8.13 Wed. 一気にギアオイル交換①TDR 交換時走行距離 29,897km 前回より3,206km走行 12㎜ドレンボルト前後外し放出 整備性よろしい1KTエンジン(^^) 鉄粉混じりの廃油 だから早めで正解👍 ヤマハギアオイル高騰につき 昔、正月の叩き売りで買ってい ...
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2025年8月13日 22:33 メタルマニアックさん -
2ストオイルチャージ 2024.12.8 Sun.
2024.12.8 Sun. キャブセッティング変更後、冬季は青缶が安心(^^) 警告灯点灯後、137km走行 1L飲み込みました。(もう0.4Lイケるかな？) チャージ時28,569km
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2024年12月9日 14:41 メタルマニアックさん -
2ストオイルチャージ TDR250
2024.6.9 Sun. キャブセッティングノーマルに戻して 上まで元気よく回るようになったのも束の間、 オイル警告灯チラチラ カストロールアクティブ2T 1缶チャージ 給油時ODD走行距離 26,875km ↓ 600km 走行後警告灯点灯
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2024年6月9日 13:44 メタルマニアックさん -
ドライブギア交換（未遂で終わる）
公道で試し乗りした結果このバイク、 低回転ではモゴモゴ何言ってるか分からないが、 4000rpm位から急にキレる沸点高めのお爺ちゃんだということが判明。 人間だと沸点高めなのは良い事だけど、 廃林道みたいなトコだと4000rpmって そこそこのスピードになる・・ オフではアクセルで姿勢を起こしたり ...
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2024年1月20日 16:44 セトノソアラさん -
2stエンジンの宿命
整備でも何でもないです。 暖機運転の画像ですが 2stの宿命でモックモクです・・ 今なんのオイル入ってるか 分からないけど、次用に MOTOREXのオイル買いました。 スモークが収まると良いな～
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2024年1月20日 15:14 セトノソアラさん -
ギアオイル交換 TDR250 2023.12.17 Sun.
2023.12.17 Sun. ギアオイル交換 12㎜ドレン前後緩めて放出 前回より5,518km走行 スラッジ含み汚いです(-｡-; 車体を直立〜右に傾けて納得するまで 引き続き純正オイルインストール 近場を試走して、不足を足すとピッタリ1L 次回31,1691km位？
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2023年12月17日 19:09 メタルマニアックさん -
2ストオイルチャージ TDR250
2023.7.8 Sat. 先週からオイル警告灯が点灯 ヤマハ純正青缶 1Lチャージ 給油時走行距離 25,389km
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2023年7月8日 13:05 メタルマニアックさん -
2stオイルチャージ TDR250
2023.5.21 Sun. 給油時ODD 24,440km 中国道二宮PAで500mlチャージ 持参したパワー1 2T 疲労が抜けた火曜日 2本チャージ 給油時ODD 24,586km
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2023年5月23日 22:00 メタルマニアックさん -
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ギアオイル交換 TDR250
2023.1.14 Sat. 特にシフトに違和感ありませんが、 オイル窓がヤケに暗いのでw ギアオイル交換 交換時走行距離 21,173km ドレンプラグ12㎜開放〜(フロント短 リア長) 注入口開放 廃油チェックするとスラッジたっぷり😅 RZよ ...
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