愛車紹介 - TDR250

愛車一覧

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  メタルマニアックの"ファラオチャンプ"

  2022.8.12 Fri. 昔から気になっていた変化球(^^) 旧アドベンチャー系？ or 現代風デュアルパーパス... オールラウンダー快適仕様に じっくりと仕上げていきたい。 ハートは貴重な2st水冷第二世代パラツイン！ それが全て

  グレード

  国内仕様

  所有期間

  2022年8月12日～

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  シロンの"TDR"

  2015年11月にOHしました。 フレームの塗装、シート張替え、ヘッドライトをLED化

  型式

  2YK

  所有期間

  2012年9月20日～

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  メタボラK

  バイク屋のオヤジに「今度TZRのエンジン積んだオフロード出るんよ、一緒に買わない？　絶対早いよぉ」と騙され買ったバイク。 丁度オフロードが欲しいと思ってたのでつい乗ってしまったバイク。 されど、オフロードではタイヤは回れど後ろに盛大に土が飛んで行くばかり。 オフロードとしては重いわエンジンはピーキ ...

  型式

  2YK

  所有期間

  1991年7月6日～1995年11月13日(約4年間)

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  ラウラ・S

  幼稚園児の頃、父親にこのTDR250で迎えに来てもらった思い出が強いバイクです。 あれから自分が乗ることになるとは。

  グレード

  国内仕様

  型式

  2YK

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  セトノソアラ

  XR250からのステップアップ？です マイナー車両の保護活動の一環です

  グレード

  国内仕様

  型式

  2YK

  所有期間

  2023年1月13日～

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  モ～ちゃん！

  国内向けの車両は４５ｐｓですが、この個体はカナダからの逆輸入車５０ｐｓ。 ２ストの加速は病み付きです。

  グレード

  北米仕様

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  E.L.B.

  当方にとってバイクリターンのきっかけとなったマシン ファラオラリーデビューのデュアルパーパスで、林道も舗装路も行ける２ｓｔ２気筒の４５ｐｓの強心臓を持つクロスオーバーなスーパーバイク・・・すっかり気に入っちゃいました ０－１００ｋｍも５秒弱で走りきる程の実力を持ち、期待が高まる・・・が、しかし登場 ...

  型式

  １９９０ｙ　ＹＡＭＡＨＡ　ＴＤＲ２５０

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  devilkatsu

  学生の頃、保有してたTDR250をずっと放置していたものを3年前にレストアしました。

  グレード

  国内仕様

  所有期間

  1989年5月19日～

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  spiderXs2k

  ヤングマシンの記事より たとえば、2ストデュアルパーパスのヤマハTDR250は、’88年型の1年のみで絶版となったが、今では***万円の値がつくタマもある。絶滅した2スト車自体の希少性もあるが、”カットビ2ストツアラー”という、現代にはない突き抜けた個性が再評価されているのだ。 https:/ ...

  グレード

  国内仕様

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  たかちん＠秘密工作員

  GPZ900R見に行ったのに…よくわかんないけど”引き取ってもらえませんか？” 　 の流れでウチに来た子。 　 GPZは弟が持ってったwwwww 　 キック降りない、Fマスター/スタンド欠品…そもそも自立もできない可愛そうな子でして…。 　 数ヶ月前から無性にTDR250が欲しくてYoutube ...

  グレード

  国内仕様

  所有期間

  2022年2月2日～

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