ヤマハ ビーノ

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調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - ビーノ

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    1. 整備1の説明

    ☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆

    走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。

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    2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん
  • Lv-.-- ドライブベルトチェック

    固さは良くわからないケド、幅は16.2mmで新品▲0.3mm。まだ変えなくて良いかな?

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    2023年5月20日 22:30 ちゃぼーんさん
  • ダイヤグツールでアイドリング調整

    ヤマハのダイヤグツールでCO値を調整しました。大容量インジェクターのハンチングが無くなったような気がします。 備忘録 CO値-16 から-8薄過ぎた さらに薄すぎたから-2

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    2023年2月23日 18:21 ちさびーのんさん
  • セルモーター交換

    11111km 23000-

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    2023年2月19日 09:35 へボックさん
  • キックペダル&トルクカムメンテ♪

    クラッチとグリス確認の為、取り外し〜♪ キックペダルの戻りが悪くなってきたので、カバー側も清掃して、グリスアップ^ ^ 分解、清掃してグリスアップ♫ グリスの適正量が分からない〜(;´∀︎`;)<。 クラッチはまだ大丈夫かな〜♪ 戻して完了♪ とりあえず、1万キロ目前メンテナンスはコレで完了 ...

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    2022年12月18日 10:19 みゅ~1さん
  • プーリーウエイトのセッティング

    スクーターのプーリーウエイト。 なんのこっちゃ? 調べると、低速から高速へ加速時に ドライブベルトのギヤ比(ギヤは無いからプーリー比か。)の比率を可変させるウエイトを入れ替える事で、加速重視や最高速重視、等にセットアップする事らしい。 最初はハイスピードプーリーに付属してるウエイトで、最高速は上が ...

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    2022年11月22日 11:08 tuki588さん
  • 駆動系分解点検 21896㎞

    オイル交換のついでに駆動系も点検しました。 クラッチまわりは前回はOHしてグリスアップしたので、エアーブローで簡単に清掃のみ ベルトはそろそろ交換時期かな、在庫ないから次回にします。 プーリーまわりは前回は3個だけ新品のウエストローラーに交換しましたが、交換してないローラーが段ベリしてたんで ...

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    2021年10月10日 22:34 snap-onさん
  • クラッチ研磨でスムーズな発進加速を手に入れる

    久しぶりに登場するビーノです 夏はバイクの季節のはずなんですが、今年は例外中の例外ですね こちらのほうは、ほとんど乗りません 作業は午後に始めました 8月上旬の灼熱地獄の時期はすぎたので、大丈夫だろうと思っていましたが、やはり西日は強烈です 幅1m弱の日陰の部分だけがなんとか作業でき ...

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    2021年8月20日 22:04 TS_やまねこさん
  • プーリー や ベルト点検

    ビーノです。 エンジンの調子がとても良いのですが、 エンジンにガラガラ音が発生しています。 駆動系の状況も見たいのでガラガラ音がプーリーやウエイトローラーでは無いと思っていますが分解して見ておいた方が良いと思いました。 プーリー固定工具を有り合わせのステーやボルトで作りました。 メーカーではそんな ...

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    2021年7月3日 00:06 vinys&zoomysさん
  • 何も出来なくて…夏

    ビーノ君はいいです。超お気に入りです。 クラシカルな雰囲気、ゲタに最適な足つき性、通勤バトル族とは一線を画す速度域…いやいやいや遅すぎます。 4スト50ccに乗った事がなかったので単体で走っている時は「こんなモノか~」と思っていましたが日本有数の通勤街道である4号線を走っていると自分のバイクが ...

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    2020年7月9日 12:40 Geko rusonさん

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