サスペンション関連 - 整備手帳 - ビーノ
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プロの整備手帳
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フォークスプリングカット
フォークからスプリングを抜いて、グラインダーで5巻カット。 平らに削っておきます。 カットして177.68mmです。 切る前の長さは測り忘れましたが、サービスマニュアルには203.2mmと書いてありましたので、25mmカットくらいですね。 ギリギリ遊ばないくらいの長さでした。 バネカットしたので、 ...
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2013年6月15日 02:25 SkarletThymeさん -
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ローダウンブラケット取り付け
VOX乗りの怖い人に、そのスワップサスよこせや！ぶっ転がすぞ！と脅された(嘘)ので、渋々ローダウンブラケット＋デイトナサスに交換します。 今回使うのはダンガンファクトリーさんのシグナスX用ローダウンブラケット。 今までに無い重厚感ｗ しかもロゴがカッコいい濡れちゃう(///ω///) 今までありが ...
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2014年2月26日 20:21 SkarletThymeさん -
フロントサス交換
フロントも社外品を購入しました。今まで付いてたのはサビてました。かつ、一本は油漏れしてました。 カバーを外さなくてもできるらしいですが、邪魔だったので取ってから交換しました。
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2021年7月25日 11:43 yellow bulletさん -
バラしたら！いかんやった！
ビーノ のフロントまわりを清掃して、油のかたまりが付着してる事に気づいて、よ〜と見ると左側のサスの上からなんか漏れてました！でショックの頭の蓋を外して見ると中に油のかたまりが！、？？？ ネットで調べたらグリス密閉なんですね！ヤマハに行った時にきいたら、バラしたらイカン！と 後の祭り！でも、漏 ...
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2018年11月22日 18:39 Nobyさん -
フロントサスペンション交換
左が新品、右は元々付いていた物。 中に見えるはずのバンプラバーがバラバラになっていました。 サクッと交換。 下側のボルトは12mm 上側は外側が12mm内側が14mm コチラ側も簡単に交換。 交換の際は、下側から外すと楽に交換出来ます。 プチレストア中なので フロントフェンダー、カバー類 が外さ ...
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2019年1月8日 15:50 TomCatさん -
4stビーノディスク化 メーターギア塗装編
メーターギア 低走行車のものなので、ホイールのように状態は悪くない！ ぱっと見きれいなので、バラす必要性は殆ど無い状態… でもバラすｗ 俺がお前の初めてになるんや！！ 意味もなく分解するも、グリスの汚れや各部の異常はなかったので、何事もなかったかのようにそのまま元に戻し、マスキング 塗装に備えて汚 ...
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2014年3月28日 00:11 SkarletThymeさん -
デイトナローダウンサス
なんか車高下げたいなぁ... っていう欲望があったのでローダウンできるサスがねえかなぁ....と密林を渡り歩いて家に帰ったら生えてました。どうやら2stJOG用みたいです 早速純正を取り外しての比較 左が純正で右がデイトナのローダウンサスです。 まぁビーノってフレームの形状上少しは下がって見えてた ...
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2018年11月30日 22:24 ぬいぬいおぢさんさん -
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リアショック交換\(`- ´)ﾉ
ショックが抜けてて もうダメ( ´- ` )ﾉ んでYSSをチョイス🎵 長さもそのまま🎵 交換前のショック\(^o^)/ 直後でショック中/(^o^)\ 交換後のショック(º▽º) 赤足でイイ感じ🎵 しばらくこのまま(*´艸`*)
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原チャリ小僧 最終章 足周りブレーキ篇
エンジン周りより パーツの選定に時間が掛かったのは、この項目でした。 まず、ビーノは全車ドラムブレーキで、これが全く止まらない。。。 ディスクブレーキ化にはJOGのSA39Jから流用しているケースが多い。 必要部品はフォーク、ディスクローター付ホイール、ブレ ...
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ビーノエボMarkⅡ製作の巻
今日は同居人のビーノにＪＯＧエボの足周りを移植して、エボMarkⅡに仕上げます。写真は昨日の夜にコンビニで撮った図。ノーマルも今日でお終い。自分は殆ど乗らないのだが、銀色のフォークとアルミホイールが特に気に入らない。カウルも違和感が出てきたので、自分のビーノ ...
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