ヤマハ ビーノ

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • リヤショック交換

    長いショック付けてセンタースタンド掛けてタイヤが地面に接地して空ぶかししたら車体だけ暴走しそうだから235mmのリヤショックを入手 上側のコの字ステーが、ほんのちょっと狭くて入らなかったのでモンキーレンチで咥えて広げた。 取り付け。 プリロードが1番弱い状態で試運転。このままでイイ感じ。

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    2023年8月26日 06:18 093ssさん
  • リヤショック交換

    ツレんちにパッソルに付いてたショックが転がってたので借りる。 長さが20mm長く260mm 上のカラーだけ付け替えて取り付け。 タイヤが地面に接触。 車高上げてブロックパターンタイヤ履かせようかと妄想してたがフロントショックも大して伸びないので辞めた。

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    2023年8月21日 12:43 093ssさん
  • Lv6.87 リアショック交換

    リアカウル外さないとショック交換出来ないので少し面倒でした。エアクリはそのままでもOK。硬さ調節するときは逆にエアクリを外さないといけません。

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    2023年6月8日 18:46 ちゃぼーんさん
  • Lv6.03 SA55J油圧フォークスワップ

    ノーマルフォークとはめ変えるだけ。 と言っても色々バラさなきゃいけないので面倒でしたが、まったく問題なく流用できます。 低頭六角レンチ10mmがあると比較的楽に作業できます。 これで、ボヨンボヨンのノーマルバネサスとはおさらばです。 少し乗った感想は、凸凹路面でも跳ねる事なく安定したと思います。

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    2023年5月20日 21:39 ちゃぼーんさん
  • リアサス交換

    控えめに言ってもオイル漏れてるよね。といった感じのリアサスだったので交換を決意 純正サイズ220mmホワイトカラーを選択。 面倒臭かったのでカウルを付けたまま

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    2022年8月28日 21:10 野茶坊さん
  • 原チャリ小僧 最終章 足周りブレーキ篇

    エンジン周りより パーツの選定に時間が掛かったのは、この項目でした。 まず、ビーノは全車ドラムブレーキで、これが全く止まらない。。。 ディスクブレーキ化にはJOGのSA39Jから流用しているケースが多い。 必要部品はフォーク、ディスクローター付ホイール、ブレーキキャリパー、油圧マスター、スピードメ ...

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    2022年7月3日 17:48 tuki588さん
  • リアショック交換\(`- ´)ノ

    ショックが抜けてて もうダメ( ´- ` )ノ んでYSSをチョイス🎵 長さもそのまま🎵 交換前のショック\(^o^)/ 直後でショック中/(^o^)\ 交換後のショック(º▽º) 赤足でイイ感じ🎵 しばらくこのまま(*´艸`*)

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    2022年1月9日 21:39 さん
  • フロントディスクブレーキ化

    作業中写真とる余裕は無かったんでいきなり完成形笑 部品はほぼポン着け。 ブレーキスイッチの線のみ延長。 ブレーキスイッチコネクター延長加工 役50cm程延しました、カプラーはそのままいけます。 フォークの組付がしっかり出来て無かったのかハンドルが右にズレる。 後日調整し直しだなー パーツ費用一覧 ...

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    2021年9月11日 16:23 ☆JAM☆さん
  • フロントサス交換

    フロントも社外品を購入しました。今まで付いてたのはサビてました。かつ、一本は油漏れしてました。 カバーを外さなくてもできるらしいですが、邪魔だったので取ってから交換しました。

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    2021年7月25日 11:43 yellow bulletさん

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