ヤマハ WR250R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ヤマハ WR250R をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるWR250Rオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

チャン54さんのWR250R

WR250Rのおすすめカスタムパーツ

WR250Rでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール
マフラー
車高調キット
ヘッドランプ

WR250Rのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでWR250Rのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

エキセルモタードリム
ＷＲ２５０Ｒが簡単にモタード仕様へ変更可能。

リム　エキセル　Ｆｒ３．５　Ｒｒ４．５
ハブ　ＷＲ２５０Ｒ純正　
スポーク　Ｆｒ－特注　Ｒｒ－ＷＲ２５０Ｘ純正

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by Miku&Mai さん
EXCEL ＥＸＣＥＬアルミリム17ｘMT5.00
17×5.00にWR-X用ハブ・スポーク・ブレーキローターで組んでます。

チェーンとのクリランス確保のため
ホイールハブとリムの関係はセンターライン上にあるのがベストですが、その関係をオフセットしてリムを張ってます。

フロントは１７×3.50にWR-Xのハブ・スポーク・ブレーキローターで組みました。

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by Ore K-DUB windham? さん
Amazon スポークラップ
スポーク磨きがめんどくさなので錆転換剤塗った後白と黒で取り付け

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by わらびct9a さん
ACTIVE ゲイルスピード　Type-C
モタード化のため購入。

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by しょーへい@124 さん

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WR250Rのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はWR250Rのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

自作 WR250R用マフラー
私の使い方で、ＷＲ２５０Ｒのノーマル状態の馬力に不満はありません。
力が増えても困りはしませんが…
また、よく言われる「低速トルクが細い」ってのも、全く感じません。

ただ、軽くするのが目的の、マフラー製作です。

パイプと板からマフラーを作れる環境にありますが、だいぶメンドクサイ。
材料としてデルタバレル4を買いました。
まずは、そのまま装着して乗りました。
ノーマルと比較し ...

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by kpk_coo さん
VOLCANO チタンスリップオンマフラー
【総評】
ノーマルマフラーから交換です。
完全受注生産品のストリート仕様。
レース仕様とモタード仕様は開発中のようです。

バッフルも付いてましたがノーマルとのギャップを楽しみたいのでとりあえず取り外してあります。
EXUPはケーブルのみ取り外し、サーボモーターは取りつけてあります。ショップではさすがにやってもらえなく、自己責任でやろうと思い1/4Ｗ10ｋΩのカーボン抵抗は購入済みです。

【満 ...

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by VEZELNEST さん
RC甲子園ヒットマン　チタンストリートマフラー
サイレンサー・エキパイ共にチタン製。
そして環境に優しい触媒入り。
それなのにレスポンスも良く
高回転の吹け上がりがとても良い！
２スト乗りの自分には
みんなが言うWR250R特有の
低速が無いと言う言葉が解らない（笑）
だから低速は気にならないです。

少し２ストみたいになったので
パワーバンドキープな走りが出来ます。

パワーボックスは良いことは良かったのですが
高 ...

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by あし～もさん
ヨシムラスリップオン RS-4Jサイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 110-338-5P80B
【総評】
見た目重視としてヨシムラ忠男の組合せにしました。
取付に関してはヨシムラがエキパイジョイントにガスケットが必要なのに対し、SP忠男は不要。そのまま取り付けると隙間ができるため、エキパイ側にアルミテープを少し巻き付け隙間埋め、、、
排気漏れは無いですが、音が個性的になります。

【満足している点】
ヨシムラブランド。

【不満な点】
サイレンサーサイズが少し大きい。
付属ワッシャがすぐに ...

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by あびださん

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WR250Rの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのWR250Rにはどちらがピッタリ！？

ZETA ジータロワーリングリンク
今回、立ちゴケしたのでいろいろ考えて購入しました。

２ｃｍ低くなるそうです。

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by 元祖かれんさん
Technix 前後ショックオーバーホール
結局業者発注しちゃいました。

作業依頼内容
・Fフォークフルメンテナンス
・SKFシールアップデート
・Rショックフルメンテナンス
走行距離：１０３５５㎞

８３００㎞で左フォークからオイル滲み発生
２０００㎞騙し騙し走り(紙ヤスリも結局ダメ)、
オイルも抜けきってしまいそうなのでリアと同時でメンテに出しました。(連れのWRは９０００㎞で滲み発生)

左フォークリ ...

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by ズタ★ さん
ワイズギアローダウンキット
Coming Soon.

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by 名無子さん