ヤマハ WR250X

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WR250X

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - WR250X

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換 記録簿

    定番のNGK MotoDX タンク吊して 普段出来ない見えない汚い場所の掃除 一年振りの交換ですがブリスクみたいに破損してなかったですw 当たり前か… 因みに雨の時は乗らないのでプラグも錆びてなかったです。 シュラウド外してタンク吊して相変わらずの面倒くささでした。

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    2024年4月9日 15:42 ROMEさん
  • プラグ交換 記録簿

    定番のNGK MotoDX タンク吊して 普段出来ない見えない汚い場所の掃除 一年振りの交換ですがブリスクみたいに破損してなかったですw 当たり前か… 因みに雨の時は乗らないのでプラグも錆びてなかったです。 シュラウド外してタンク吊して相変わらずの面倒くささでした。

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    2024年4月9日 15:41 ROMEさん
  • たかだかプラグ交換なれど・・・

    WRさん、毎回思うけどスパークプラグへのアクセス悪すぎ。 シート、シュラウド、ガソリンタンク外さないとプラグ交換できない。 全部ひっくるめて45分くらいかかったよ。 NGKのイリジウム(CR9EIX)、\1,211ナリ。 始動確認して作業終了。

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    2023年9月8日 13:39 wise666さん
  • プラグ&イグニッションコイルを交換しました。

    NGK イリジウムプラグ CR9EIX 5448 イグニッションコイル  ヤマハ純正 8ES-82310-00 プラグに火花を飛ばせるまで電圧を上げる部品。 プラグの下に付いてる。 症状 : エンジンが掛かりにくくなる。    エンスト。    アイドリング不安定。  交換時期 : 約10万 ...

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    2021年12月16日 23:16 モグモグ17さん
  • プラグ交換(45661キロ)

    NGKの2輪専用プラグ「motoDX」に交換。 車種別リストには無いけど、次の写真の型番が使えるみたい。 型番はコレ! 約7400キロ使用した物と比較。 毎回、変えると性能激変なプラグ。 WRはこまめな交換が性能維持には欠かせない!

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    2021年8月28日 20:29 シーナさん
  • スパークプラグ交換

    NGKイリジウム CR9EIX 18431km 疲れ果てたプラグはサビサビ…

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    2021年2月18日 22:58 Tetsu-lowさん
  • プラグ交換

    イリジウムプラグ CR9EIX 新旧比較 交換時の距離メモ

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    2020年7月12日 19:29 ブルーウインドさん
  • プラグ交換しました。

    前回と同じ「NGK イリジウム IXプラグ CR9EIX」です。 250cc最速モタードの走りが復活しました‼️😀 5000~7000kmで交換推奨ですが…単気筒エンジンだし、5000kmかな?🤔 総走行距離19,094kmで2回目でした。 走り過ぎですね。🥺 ポカポカ陽気だったので近所を少 ...

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    2020年4月8日 18:33 モグモグ17さん
  • プラグ交換(38229キロ)

    約1万キロも無交換でした!WRは7000キロでも変化が分かるので早めに交換しましょう。 約1万キロだと激変!!! 低速の渋滞での低回転でも進むし、高回転での加速がヤバい!シビックのVTECのハイカムに入った感じ。 今回はヘッド右横穴から水侵入してプラグ錆びてるし、早めに変えてれば錆が発生しなかっ ...

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    2020年2月25日 20:56 シーナさん

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