ヤマハ WR250X

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - WR250X

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • たかだかプラグ交換なれど・・・

    WRさん、毎回思うけどスパークプラグへのアクセス悪すぎ。 シート、シュラウド、ガソリンタンク外さないとプラグ交換できない。 全部ひっくるめて45分くらいかかったよ。 NGKのイリジウム(CR9EIX)、\1,211ナリ。 始動確認して作業終了。

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    2023年9月8日 13:39 wise666さん
  • スパークプラグ交換

    NGKイリジウム CR9EIX 18431km 疲れ果てたプラグはサビサビ…

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    2021年2月18日 22:58 Tetsu-lowさん
  • プラグ交換しました。

    前回と同じ「NGK イリジウム IXプラグ CR9EIX」です。 250cc最速モタードの走りが復活しました‼️😀 5000~7000kmで交換推奨ですが…単気筒エンジンだし、5000kmかな?🤔 総走行距離19,094kmで2回目でした。 走り過ぎですね。🥺 ポカポカ陽気だったので近所を少 ...

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    2020年4月8日 18:33 モグモグ17さん
  • プラグ交換(28763キロ)

    とりあえず外装を外す!プラグ交換も4回目なんで、だいぶ慣れてきました。 今回はNGKからデンソー製に交換。どちらもイリジウム。

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    2017年4月16日 12:08 シーナさん
  • プラグ交換 7680キロ

    プラグ交換の手順は、ネットで検索してスマホで見ながら取り外し。 外装の取り外しは、簡単に出来ますね。 タンクの裏側の燃料チューブはオレンジのストッパーをズラして外すこと。燃料がちょっと漏れたりすること。が注意ポイント(自分の) 燃料は少ない方がタンクをひっくり返すのにやりやすい。(当たり前か) 燃 ...

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    2014年5月24日 00:17 シーナさん
  • 初めてのプラグ交換

    今でも調子は良いですが、11,500km走行で、これまでに交換していないので、交換しました。 単発だから1個で良いので、気軽にできて良いです! でもシートとサイドの外装を外して、燃料タンクをズラさないと出来ないのです。 左がノーマルで、右が新しいプラグです。 チョットイリジウムにしたので、チョ ...

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    2019年9月6日 22:04 ムーミンZさん
  • プラグとオイル交換(22135キロ)

    プラグ交換とオイル交換。オイルはいつも通りモチュール300V、プラグはデンソーからNGKに戻しました。ただ単に安いからね。 バラすのが億劫でやっと交換。 どうやって外すか過去の自分の整備手帳を確認(^_^;) 3回目の交換。外したプラグと新しいプラグ。デンソーとNGKなんで、形状が違います。デンソ ...

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    2016年4月24日 21:25 シーナさん
  • スパークプラグ交換

    安心の純正〜🎵 NGK CR9EK 接地電極が二つあるのには意味がある。 イリジウム等を使用して、調子がおかしいとか偶にあるので、使うつもりは無いの。

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    2017年2月4日 23:08 hana彡☆さん
  • プラグ交換(38229キロ)

    約1万キロも無交換でした!WRは7000キロでも変化が分かるので早めに交換しましょう。 約1万キロだと激変!!! 低速の渋滞での低回転でも進むし、高回転での加速がヤバい!シビックのVTECのハイカムに入った感じ。 今回はヘッド右横穴から水侵入してプラグ錆びてるし、早めに変えてれば錆が発生しなかっ ...

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    2020年2月25日 20:56 シーナさん

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