ヤマハ XJR400R

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XJR400R

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取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - XJR400R

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  • キャブレター、インマニ取り付け、その他

    キャブレターは清掃を済ませてあるのでこのまま取り付けます。画像に有りませんがインマニから取り付けます。 海外製の安物です。案の定穴位置がズレていて加工しました。さすが、大陸製。。 こんな感じで取り付けます。ゴムキャップ、バンドは流用。 キャブレターを取り付け。。ワイヤー類、配線ホース等取り付けて完 ...

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    2017年8月5日 18:28 紅@がんばらない**さん
  • 燃料タンク交換

    引き取り時 落札前にタンク内に錆有りって情報は有りましたが、引き取りに行ってみたら錆有りどころか穴空いてました。 錆取りだけでは済まないし、穴を埋めてもせっかく分解清掃したキャブレター内部に悪影響が出そうなので、、、 ヤフオクでゲットした中古タンクに交換 業者の方が出品していた物の為、税、送料合わ ...

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    2016年9月24日 10:38 ミスターシービーRさん
  • ヒューエルコック交換

    ヒューエルコックからガソリンが漏れて来るので交換しました。 アセンブリだけでいいが予備でパッキンなども購入 4HM-24500-00 フユエルコツクアセンブリ 1 

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    2017年1月6日 21:12 きい52さん
  • キャブレター交換

    程度が良さそうな物を入手出来たので交換してみたが、あまり変化はなかった メインジェットノーマル#90から#92.5へ変更 パイロットジェットノーマル#12.5から#15へ変更

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    2018年10月29日 16:45 ミスターシービーRさん
  • 備忘録 スロージェット交換

    忠男のフルエキに戻したのでノーマル(#12.5)に戻していたスロージェットを#15へ変更

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    2024年5月13日 06:30 ミスターシービーRさん
  • 備忘録 メインジェット交換

    エアクリーナーはノーマルなので、基本的に燃調は不要だと思っていたが、プラグの焼け具合を見てみると、中心碍子が白く焼け過ぎな感じの為、メインジェットをノーマル#90から#95へ変更。 PSは2.5回転戻しで調整 始動性も温感時のアイドリング安定性も下のトルク感も向上した気がするが、加速感がマイルド ...

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    2017年2月19日 17:25 ミスターシービーRさん
  • 燃料フィルター交換

    いつから着いているのか解らない燃料フィルターを外し、新しいフィルターを着けました。 お馴染みDAYTONA先生の燃料フィルターです 作業性を考慮し、燃料タンクを取っ払います。 燃料コックからラインを抜き、キャブへと繋がる部分までで外しました。 汚ねぇ花b(ry・・・じゃなくて汚いエンジン周りですな ...

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    2015年1月28日 21:21 たすく@ベース弾きさん
  • フロートバルブを社外品に交換してみる。

    年末に外したキャブレターで、現在は予備として保管しているキャブレターのフロートバルブを交換します。 画像のフロートバルブの先端のゴムの部分が片磨耗しています。 まだ、オーバーフローはしていなかったのですが・・・ 純正のフロートバルブは値段が高いです・・・爆 なので、某オクで汎用品として1個60 ...

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    2011年5月7日 16:30 しんちゃんwith四日市さん
  • ガソリンコックパッキン交換

    コックのパッキン交換(画像の赤丸を交換) 結局裏側の不圧で動くゴムの劣化が原因の漏れでした。

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    2015年8月3日 06:49 chanpuさん

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