街乗りやツーリングの入門編に最適な1台 - XV250SビラーゴS

過去所有

街乗りやツーリングの入門編に最適な1台

Yewzent
ヤマハ / XV250SビラーゴS
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2020年12月30日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：4

満足している点: ・メッキが多くて綺麗なS仕様
・リッター30km近い低燃費
・車重はガソリン満タンでも150kg切る軽さなので取り回しが楽
・補修部品が未だ新品で入手可能(海外でV-STAR250として現役生産されているため)
不満な点: ・メッキの多さ＝汚れの目立ち易さなのでマメな手入れが必要
・100km/h以上の区間(新東名など)では力不足
・燃料計がないので給油タイミングはトリップメーターの自力計測が頼り
総評: 安い、軽い、足つき良し、低燃費と4拍子揃って、街乗りやツーリングもこなせる入門編に最適な1台です。

デザイン: 5; メッキ部品の多さが出す高級感とアメリカンの中では意外にスタイリッシュな外観が気に入っています。
走行性能: 3; 加速性・最高速ともに飛ばせるエンジンではありません。50～90km/hくらいをゆったり流して楽しむバイクです。
乗り心地: 5; ふかふかのシートと楽な乗車姿勢のおかげで長時間走っても全然疲れません！
シート高も低く足つきも良いので、150cm台の人でも問題なく乗れます。Ｓ仕様は背もたれが付いているのでタンデムも快適です。
速度が95km/hを超えると風圧と振動が結構きます。
積載性: 3; 後部ウィンカーが前寄りに付いているので、ポン付けできるサイドバッグが少ないのが難点。
幅26cmを超えるサイドバッグはウィンカー移設が必要です。
燃費: 5; 信号の多い街乗りでも28～30km/L、
高速では35km/L前後の低燃費！
燃料タンクも9.5Lあるので、1回の給油でリザーブ切替前：220～230km、リザーブ込み：240～250kmくらい無給油で走れます
価格: 4; 20万円前後で買える手軽さから、中古の入門用としてもオススメしたい1台。
逆に下取り価格は文字通り二束三文で、5万超える事のほうが稀です。
故障経験: 気温が5℃切るとキャブが冷えてアイドリングが不安定になります。チョークを開けるか停車中にちょっとだけアクセルをひねるとベターです。