ヤマハ YZF-R125

ユーザー評価: 3.44

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YZF-R125

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クルマレビュー - YZF-R125

  • マイカー
    ヤマハ YZF-R125
    • fablice

    • ヤマハ / YZF-R125
      不明 (2010年)
      • レビュー日:2021年9月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    125ccに見えないサイズとスタイル
    不満な点
    純正マフラーのデザインだけは受け入れられなかった。
    総評
    国内YAMAHAの製品ではないので故障した時にカバーできる環境であれば超絶カッコいいのでオススメと言えるが、自分で弄れない人が個人売買で購入するのはかなりリスキーなバイクだと思う。

    後、足つきの悪さが有名だけどそれがSS感を感じさせてくれて自分は逆に美点だと思う。
    デザイン
    5
    このバイクを選ぶ理由はデザインでしょ!
    走行性能
    5
    エンジンはわりと低回転でも粘ってくれるので乗りやすい。
    ブレーキも街乗りレベルだと不満がない制動力。
    乗り心地
    3
    乗り心地は硬め。
    体重63キロの自分だと乗ってもほとんどリアサスが沈まないくらいの設定。
    調整が一切ないので良くしたかったらリアサス交換するしかないね。
    積載性
    1
    積載性?そんなものは無いし、求めるバイクでもない!
    燃費
    5
    ちゃんと計ったことないけど、なかなか燃料ゲージの目盛りが減りません。
    価格
    3
    中古でまーそんなもんかなって価格で買ったので☆3ぐらい
    故障経験
    今のところないがたまにエンジンのかかりが悪い時がある。
  • マイカー
    ヤマハ YZF-R125
    • RXV00345

    • ヤマハ / YZF-R125
      不明 (2008年)
      • レビュー日:2020年12月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性1
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    軽い。
    ぶん回しても安全速度。
    やる気にさせるスタイル。
    不満な点
    やはりヤフオク物は安かろう悪かろうということで。
    総評
    多頭飼いでバイクいじりが趣味の人に最適です。
    デザイン
    5
    それが全てと言っても言い過ぎでは無いと
    走行性能
    4
    所詮125ですから。
    乗り心地
    4
    硬め。
    DANMOTOマフラーはかなりうるさいです。
    積載性
    1
    絶望的
    燃費
    4
    燃料計が下がらない。
    価格
    3
    安物買いの銭失いとはこのこと。
    とは言っても財務省の監視は本体価格なので、手間さえ楽しめれば安くて美味しいです。
  • マイカー
    ヤマハ YZF-R125
    • kazu_fk8

    • ヤマハ / YZF-R125
      不明 (2010年)
      • レビュー日:2020年11月29日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    ぱっと見は250~400にみえるボディ
    リッター40Km以上走る燃費
    そして大容量の燃料タンク。
    走っていてもあまり他と車種がかぶらない
    不満な点
    積載能力は心もとないですがキャンプツーリングでも工夫すればいけました。
    よく言われる燃料ポンプも購入時に壊れていたので強化ポンプにしていますがトラブル一切なしです。
    純正部品の購入は購入したバイク屋さんが輸入のルートも持っているのでそこまで不便は感じていません。
    総評
    所有欲を満たしてくれるいいバイクです。ポジションはCBR1000RRよりきついですが修理が自分でできる方や任せられるショップがあるならすごくいいバイクです。
    デザイン
    5
    カウルとエンジンの間はスカスカですが見た目は最高です。
    走行性能
    5
    下道では車などについてけないなどもなくピーキーでもないので乗りやすいです。
    乗り心地
    3
    購入時からリアが下がっていたので純正は分かりませんが癖もなく乗りやすいです。
    足回りは柔らかめかも。
    積載性
    2
    積載はそこまでよくないです。
    キャリアをつけてシートバックを載せて4泊5日のキャンプツーリングは行けました。
    燃費
    5
    キャンプツーリングの時は満タンで500Km以上走りました。街乗りでも40Km/L位は走ります。
    NS-1でも30Km/Lだったので大満足。
    価格
    3
    マフラーとHIDが付いて2014年購入時に50万位だったと思います。
    故障経験
    純正燃料ポンプが購入時に壊れていた。
    (社外強化ポンプで対策済み)
    純正ウィンカーは時々折れる。
  • 家族所有
    ヤマハ YZF-R125
    • ゆめじ13

    • ヤマハ / YZF-R125
      不明 (2015年)
      • レビュー日:2020年7月12日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 1

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    維持費
    不満な点
    部品の入手が困難
    総評
    輸入車
  • マイカー
    • うりねこ

    • ヤマハ / YZF-R125
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2019年6月15日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    かっこよい
    とにかくカッコイイ
    キャーカッコイイー!!

    軽い
    燃費がすごくいい(気にすれば40km/L以上)
    維持費が安い。ただしメンテ部品は高い。
    不満な点
    ゴム部品の劣化が激しい=交換頻度が高い
    交換頻度が高い→購入機会が多いでも入手経路がほぼない=メンテナンス費用が高くつく&部品調達が難しい

    樹脂パーツの品質が悪い→手入れしないとすぐ白くなる

    誰が見ても安くないバイクなのはわかるものなので、下手な場所に駐車して安心して離れることができないという不具合を抱えています(うん?
    総評
    実用性ではなく趣味性の強いバイクというものにとってかっこよさというものは何よりも優先されるのではないか!?
    ということで素晴らしく気に入っています。
    走行性能
    無評価
    軽いのでヒッラヒラです。
    まぁライダーのスペックが全てにおいて低いので、コーナリング性能はライダーリミッターが過剰に効いていて活かされていないことでしょうw

    パワーは125ccということで過剰な期待はしません。
    ただ、スプロケは加速寄りに変更することによって街乗りはだいぶ乗りやすくなりますよ。
    乗り心地
    無評価
    純正のままだと割とゼブラゾーンなどの突き上げが酷いです。
    純正シート高も高いので(高めではなくて高い)足が届かないor届きにくいのであればローダウン&突き上げ調整をするといいです。
    ただしローダウンするとコーナリングのバンク次第では一番にアンダーカウルにヒットするので注意です。
    普通に乗る分にはまず大丈夫です。
    積載性
    無評価
    なにもしなければ積載性は0ですw
    タンクも樹脂なのでマグネット式は使えませんので吸盤タイプかそれ以外の方法になります。
    自分はGIVIのタンクフィッティングシステムとやらを使ってます。
    シートバッグは普通に固定できるので、結果として積載性は最低限確保できると思います。
    燃費
    無評価
    加速寄りの設定のうえで割と回すので最近は40km/Lを割ってますw
    それでも36km/Lくらいです。
    すごく気にすれば50km/Lもいけそうですよ。
    故障経験
    故障というわけではないのですが
    カウルボルトがよく無くなりますので頻繁に緩みチェックをするようにしてます。

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