ヤマハ YZF1000R サンダーエース カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

YZF1000R サンダーエースのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はYZF1000R サンダーエースのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• レッドモータープロドラッグ ファイヤーブルー

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  元々付いていたオーバーレーシングのフルエキでもかなりうるさいのに、もっとうるさいのを買ってしまった・・・
  
  
  総評すると、全く別のバイクになったようです。そして軽い！
  
  音ですが、相当な重低音で爆音です。金額の価値はあります。
  
  ドラッグレースで使われるマフラーだけにトルクの出方はスムーズです。格段に乗りやすいです。
  
  内面加工も施してるので内面は幻想的です。30分くらい煙草を吹 ...

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  by しがらみ さん

• Devil カーボンマフラー

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  新車購入後すぐに購入。Ｄｅｖｉｌといえばあの爆音を想像し胸を高鳴らせたが、ノーマルとほとんど変わらない音量に失望。行きつけのバイク屋からレース屋に発注し、内部を加工。従ってｄｅｖｉｌな部分は外装のみ。

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  by beemer さん

YZF1000R サンダーエースのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。YZF1000R サンダーエースのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• PYRAMID ヘッドライトカバー

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  格好がいいと思ってつけてはみたものの暗くて夜は走れたものではなかった。メーカーサイトでも自分の単車をモデルに今でも紹介がされている。

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  by beemer さん

• MagnificさんのYZF1000R サンダーエース

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  2012年8月から2019年7月まで7年間乗りました。
  この子とはたくさんツーリングに行きました。
  ありがとう。
  
  ※2012/09/11追記※
  インプレッションです。
  
  ライディングポジションはコンパクトでタイトです。
  ハンドルは低く、楽とは言えません。
  
  エンジンはシルキーでどの回転でもトルクが大きくギア段を気にしなくて大丈夫です。５速2000回転程度からの加速でも何の不安も ...

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• beemerさんのYZF1000R サンダーエース

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  一目ぼれで買った
  そこそこ速かった
  パーツレビューみてやってください

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• 葵＠凰呀さんのYZF1000R サンダーエース

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  '98年式　YZF1000R　逆車(何処仕様かは不明)
  マイルメーター仕様。
  
  
  250ccのバイクを検討していたが、佐賀県に1台売ってたんで、見に行ったところ一目惚れ。
  まわりがあまり乗ってないバイクが良いんで(*´ω｀*)
  
  あと、現行のバイクのシートカウルの小ささがあまり好きではない為、どうしても古い車種になってしまう(^_^;)
  
  
  見た目の割りに軽い(198kg)
  ハンドルが遠いんで、 ...

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• 貴方も私も、ニャースさんのYZF1000R サンダーエース

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  希少？なサンダーエース、すれ違ったのは過去2回のみ・・・
  
  腕が無いからですが、400ccクラスに煽られます笑
  
  所有感はあるかな、まず被らないし❗️
  公式では燃費が良いとありますが、フルエキにしてるのかあまりよろしくありません汗
  せいぜい11〜12キロってとこ❓
  
  2022年7月、泣く泣く降りました。
  ドナドナされる時は感極まって泣きそうになりました泣。
  
  サンダーエースよ、永遠に・・・

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• あすかるさんのYZF1000R サンダーエース

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  　前から気になっていたサンダーエース。
  　ご縁があって、手元に置くことになりました。
  　ZX-14Rからの乗り換えなので、色々と戸惑う事も多かったバイクです。
  　
  　購入後１年も経たずにカラーリングを一新しました。
  　「YAMAHAワークスだったTEAMロバーツのメインスポンサーがマルボロに変わらず、ラッキーストライクのまま90年代後半を迎えたら？」って仕様です。中２の妄想を具現化した ...

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• owarikomaki1613さんのYZF1000R サンダーエース

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  Evoluzione!!
  倒立フォーク(R1アウターGSXRボトム)
  ラジアルマウントMOSキャリパー
  リアMOSキャリパー
  ブレンボコルサコルタ17mm
  ベルリンガーリアマスター
  マルケジーニM10マグ
  オーリンズリアショック
  K-factoryフルエキ+アクラポビッチ
  TDMR40
  YZF750SP6速ミッション
  

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• やまはくんさんのYZF1000R サンダーエース

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  平成8年に大型二輪免許を取得し、28歳の時、初めて乗ったオーバークラスのバイクです。
  イギリス仕様の145psのフルパワー仕様です。当時104万で購入。約4年所有しました。
  
  最初はデビルSB-Ⅱ(スリップオン)を着けてましたが、購入翌年の97年に当時、まだ誰も装着していなかったアクラポヴッチを装着。排気デバイスのEXUPを外したら性格が変わってしまいました。
  ヤマハ・ホンダ・スズキ・カワサキ、 ...

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• M34FSTさんのYZF1000R サンダーエース

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  初大型バイクです。
  一度目の事故からの復活を果たし、
  今も走ってます。
  
  FZR1000 ウインカー
  インナーフェンダー
  ベガスポーツ スリップオン
  リアローター
  別対クラッチマスター
  LEDクリアテール
  ゼログラビティスクリーン

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